雷克薩斯

動力方面，新一代GS 450h搭載了雷克薩斯第二代油電混合動力系統(tǒng)，由3.5升V6 阿特金森循環(huán) 啟動機與電動機協(xié)同合作。GS 450h的動力系統(tǒng)的最大功率輸出為354馬力(254kW)，峰值扭矩為352N·m。百公里加快為5.9秒，百公里油耗僅為6.7升，將經(jīng)濟性和動力進行了很好的 聯(lián)結(jié)。傳動系統(tǒng)匹配的是電子無級變速器(ECVT)。對于這款車型的進一步 信息，請 接續(xù)關(guān)注汽車點評網(wǎng)。(文/汽車點評網(wǎng) 楊樺)

[蔓延瀏覽] 52.7-83.9萬 雷克薩斯新一代GS正式面市

[汽車點評網(wǎng) 新聞] 雷克薩斯新一代GS于今天正式面市。嶄新GS推出包含GS250和GS350在內(nèi)的共計5款車型，價格區(qū)間為52.7-83.9萬元。

 

 

尺寸方面，新車長寬高為4580mm×1840mm×1455mm，新一代GS在車身尺寸方面較上一代有所削減，2850mm的軸距與奧迪A6L和寶馬5系等競爭對手相比并不占優(yōu)勢。但較短的軸距也會帶來操縱性的 晉升，從而吸引 部分 謀求運動性的用戶。

外觀方面，新一代GS外觀設(shè)計兼具時髦感和運動性，嶄新的家族式紡錘形進氣格柵和帶LED的前大燈組組成的前臉氣魄凌厲。在側(cè)面，新GS 飽滿的車身線條和多幅式合金輪轂進一步 晉升了新GS的奢華感。車尾 緊鎖的飛翼式尾燈和箭頭形的雙排氣管也突出了嶄新GS的運動感。

 

而新推出的F-SPORT車型與一般版車型區(qū)別顯而易見，運動 格調(diào)更加激進，前臉的復(fù)雜線條給予了F-SPORT車型更強的視覺沖擊力，與此同時，一般版車型上的橫幅格柵也被更具運動 氣味的蜂窩網(wǎng)格所 接替。

動力方面，新一代GS都搭載V6 自然吸氣 啟動機，其中小排量的GS250是專門針對中國市場而推出的。GS250搭載的2.5L 啟動機最大功率為209馬力，峰值扭矩253Nm；而GS350車型的3.5L 啟動機最大功率為306馬力，峰值扭矩達到376Nm。傳動方面，將配ECT-i六速手自一體變速器(文/汽車點評網(wǎng) 王 晨光)