雷克薩斯

不久前我們已經拍到了新一代雷克薩斯[報價 4S店]IS250 F SPORT版的國內進口車型實車照片，也 注明它里面市已經不遠了。 可以 確定的是新一代雷克薩斯IS 確定會 缺席本次上海車展，面市 工夫 確定會在今年年內。

新一代雷克薩斯IS前臉采納最新家族臉譜，再加兩條LED日間行車燈(現款高配車型倒也有)。官方稱之為“紡錘形”前臉，不過我們編輯部 探討 后果是給這種 形態起名為紡錘形的的人估量幾何老師死得早，由于紡錘體明明是之間粗兩邊細才對，作為一個三觀 畸形的好學生，我們還是把這個前中網 形態稱之為“沙漏型” 比較靠譜些。現款IS是最終一輛還沒用上新前臉的雷克薩斯車型，這次總算功德圓滿，和韓國那些清一色建模的整容妹子一樣好看了。

車身線條則和此前發布的雷克薩斯LF-CC概念車大同小異，與概念車區別較小算是雷克薩斯靠譜的一個地方，固然反過來也 可以說是概念車沒比量產車有太多區別……反正新一代IS的車身線條 根本維持原樣，遠遠一看和GS差不多，當年某 馳名媒體在日內瓦車展拍到GS諜照就說是新一代IS來了，害得小編我瞎 沖動了半天。固然這也 無可非議，遠遠看它們 確切太像了， 人情 圓滑。

據某些人反映，現款雷克薩斯IS的尾燈設計堪稱一大敗筆。 固然小編覺得問題不大，但新IS的設計師顯然也 留神到了這個問題，更 犀利銳利，同時也引入了在新一代ES、GS上也采納了的線條狀LED燈光。有 部分網友 示意這種設計有索納塔八的覺得，但編輯戴上了氪金狗眼還是沒看出來哪里像了。

動力方面，新一代雷克薩斯IS將連續老款車型的2.5L V6發動機，最大功率153kW(208PS)。另外還會引進高配的IS350車型，搭載3.5L V6發動機，最大功率233kW(317PS)。此外還會推出新的混合動力車型，采納2.5L直列四缸阿特金森發動機+電動機，系統綜合功率為179kW(240PS)。

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