路虎

1、競爭對手銷量兩位數增長 路虎銷量獨降

    從2008-2009年豪華品牌進口車的上牌量統計來看，奔馳、寶馬、謳歌、沃爾沃等品牌在09年同比08年上牌量都獲得兩位數的增長，對比2009年中國汽車市場的大好形勢來看，這樣的增長不足為奇，畢竟去年的產銷達1300萬輛。不過來自英倫的路虎品牌卻逆勢下滑，同比2008年上牌量下滑8.3%，這確實是令人驚異的成績，畢竟別人都是兩位數的增長，不知道路虎的管理者看到這樣的數字做何感想！

2、質量下滑 J.D.Power報告排行列末位

    來自美國權威調查機構J.D.Power數據顯示，在2010年VDS新車質量報告中，路虎汽車作為豪華型SUV制造商，在產品質量上并未體現其豪華的一面，在眾多汽車生產商的對比中排在最后一名，而在08年的報告中排名倒數第三，可見在被印度塔塔收購的兩年中，路虎的質量不僅沒有提升并且每況愈下，已經到了退無可退的地位。

    車輛質量不好必然要影響新車的銷量，任何一個消費者都不想買到一款經常回店維修的車輛，尤其是豪華型SUV更是如此，這就不難理解為何路虎汽車在中國市場會逆勢下滑了，并且在別人兩位數的增長情況下，這樣的數據更能令人警醒。

3、路虎中國市場兩年內召回5587輛

路虎神行者2

    除了J.D.Power調查報告之外，路虎在中國市場兩年內已經進行三次召回，在08年神行者2由于天窗導軌的外層包覆塑料材料與鋼質內芯之間的熱性能差異，會在塑鋼支架中形成過大的應力，可能導致包覆塑材發生崩裂，導致天窗運行時發生卡死、扭曲，因此召回4304輛車，占到了08年總體銷量的43%之多。

路虎發現4

    而在09年8月，因制動真空管缺陷問題路虎中國召回1069年發現3，該故障可能導致制動性能下降，制動距離延長，而這是安全方面的重大問題。同一天又發布公告，路虎引以為傲的柴油發動機，由于高壓柴油泵前軸承過度磨損可能導致高壓柴油泵前密封件破損，柴油泄漏到發動機后部或地面上，由此召回214輛發現3車型。

    應該說，正是質量的大幅下滑影響了路虎汽車的銷量，出現逆勢下滑也就不奇怪了。而2010年對于路虎中國來說將面臨更大的挑戰，眾多的SUV車型將在今年推向市場，既有高端豪華SUV也有中低端SUV，路虎中國2010年的市場表現如何，年底即見分曉！