領克

　　繼領克[報價 4S店]01之后，領克于2018年3月26日在荷蘭阿姆斯特丹 寰球首發了旗下第二款車型——領克02。與彼時01發布時的情況 類似，整場發布會上，領克都將品牌、個性、生活 模式的理念[報價 4S店]貫徹始終，本應是主角的——車，反而顯得不那么重要了。我想這或許便是領克品牌的 精力——享受生活的態度，于是在這篇本應是一篇中規中矩的新車解碼文章中，我想略微跑跑題，和大家多聊些別的。(文/圖 王曉磊)

從品牌到車型：透著一股“個性”味

　　領克02是領克品牌旗下第二款車型， 固然它與01 雷同，均為緊湊型SUV，但在細分市場中的定位二者區別不小。

　　首先，尺寸來說，01比02要大不少； 絕對地，02要比01更寬，也就營建出了更運動、更低趴的視覺 動機。步入中老年， 謀求沉穩的消費者想必對這種空間不大，趴在地上的車沒什么興趣。其中一大 部分原因便是它“ 確定不夠有用”。

　　但年輕人不會這么想，他們 盼望自己的車是有個性的，讓人一眼就能記住。 固然領克01也能實現這個愿望，但 畢竟還是太“中規中矩”了。年輕人喜愛的車得有什么特點？首先必須要有范，但如今大 部分創造商的產品都為了求穩而采納中庸的設計取向。年輕人想開有范的車，不得不去改裝。寬體、低趴、大尾翼是常見的 模式，改裝費用不會低。

　　他們將體驗 核心開在大型的購物 核心等年輕人扎堆的地方、擁車 模式上淡化“ 占有”的概念，而是推出了共享、訂閱這些服務類的概念。在歐洲，他們在著手賣車之前，先推出了一系列的“城市居民”設計周邊，涵蓋生活的各個角落。 可以 設想，當你生活的 四周充斥了一個品牌的logo，等到它的汽車(或者叫出行)服務出現在你眼前時，你 承受起來的難度想必要比驀地出現一個銷售讓你去買他造的車要小的多。

　　小結一下，領克非常 順利地讓消費者將 留神力從汽車 本身上移開，反而讓他們更多去關注領克將給他們帶來什么樣的生活。更多的擁車 模式代表著更少的擁車成本，年輕人們 毋庸再去為車發愁，更多地去關注有車生活的 本身。 興許這便是領克讓我們隱隱感覺理念超前的原因之一。“跑題”的 部分 講解 結束，下面讓我們來具體看看領克02這款車。

 外觀： 相熟的設計語言

　　因為本次發布會上，官方也只發布了新車的外觀，內飾處于試裝狀態，在這里僅用官圖來 接替。領克的家族設計語言叫做“都市 對抗美學”，這種設計 格調我們在此前的領克01上面就已經領會過。新奇度和辨識度都極強，在02上，這種概念被詮釋得更加徹底。

內飾：與領克01 雷同的 格調

　　新車的內飾處于保密狀態，我們當前僅僅拿到了一些官圖。不過通過官圖，領克02的大體內飾設計思路也能略窺一二。

【配圖為領克01的互 聯絡統，僅作為示意】

 動力匹配：兩款發動機/三種動力/兩種變速箱

 　　領克02將搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機低/高功率版本的最大功率為156馬力和179馬力，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率為190馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，并標配四驅系統。

全文總結

　　領克從品牌到車型，都給人一種“彰顯個性”之感。有人將其歸為創新、顛覆之舉；也有人斥其為“ 輕重倒置”。矛盾的產生卻昭示著我們所處的是一個正在高速發展的時代， 所有的概念都可能與過去的 教訓相悖。

　　說回領克02 本身，出自CMA平臺， 豐碩的動力組合、安全配置，加上 充斥個性的造型、品牌理念…是一款方方面面足夠吸引年輕人的產品， 將來在銷售端 理當不會出什么岔子。剩下的 疑難，便是這款車何時在國內面市，以及價格幾何？對此，我們也將 維持關注。