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日系與自主的決擇 奧拓對江淮悅悅CROSS |
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江蘇汽車網(wǎng) 2012年10月10日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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奧拓的座椅包裹感 固然不算那么強(qiáng)烈，但乘坐起來十分舒暢，而且采納了雙色的設(shè)計，同時我們也 留神到在椅背的上層，奧拓還刺繡上了英文的LOGO。而江淮悅悅CROSS的座椅 絕對奧拓來說 比較松軟，短 工夫坐還是十分舒暢的，要是長期乘坐 支撐感不夠會感到疲勞。   后排座椅方面，奧拓的后排靠背 比較平直，江淮悅悅CROSS的后排座椅靠背還是 存在 定然的 歪斜度，不過關(guān)于這兩款微型車來說后排空間都不夠 事實，這也是先天的缺乏。   兩款車的后備箱的空間在后排座椅整體放倒后， 可以預(yù)留出較大的空間。不過奧拓的后備箱 開口比江淮悅悅CROSS要大上一些，所以關(guān)于大件物品來說奧拓的后備箱更為有用。
  在變速箱方面兩款車均裝備了微型車上常見的5擋手動變速箱，奧拓除了手動變速箱外，還提供4AT的自動變速箱，江淮悅悅CROSS則僅有一種變速箱 可以 取舍。   動力方面，奧拓搭載1.0L K10B1全鋁 啟動機(jī)，其最大功率為52kW，最大扭矩為92Nm，新奧拓底盤 構(gòu)造為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨(dú)立懸掛。江淮悅悅CROSS則提供了1.0L和1.3L兩種動力可選，最大功率 別離為50kW和68kW，最大扭矩為92Nm和124Nm。懸掛為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式半獨(dú)立懸掛。 在微型車市場里，長安鈴木[報價 4S店]奧拓就是一個標(biāo)桿，從90年代到如今奧拓在國內(nèi)的微型車市場里已經(jīng)走過了10多年的歷史，而在這個級別的市場里也是自主車型最容易追趕的領(lǐng)域，相比奧拓來說江淮悅悅CROSS無論是配置和空間都更加突出，但在做工方面還是有 比較大的差距，假如更看重品質(zhì)奧拓視為首選，假如更看重性價比江淮悅悅CROSS則更值得購買。 |
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