英菲尼迪

Q50的座椅融入了NASA的航天科技，人體工程學設計擴大了支撐面，分散了身體壓力。此外，更薄的座椅設計，擴大了后座的膝部空間，并且前座的下降和升起調整功能也得到了改善。除此之外還調整了前后座設計，不僅提高了舒適感，還通過將B柱向前移動約2.54cm，擴大了后排空間，方便后排乘客進出。

英菲尼迪Q50的儲物空間算不上豐富，但也是中規(guī)中矩的水準，該有位置的儲物空間均有涉及，基本可以滿足日常使用的需求。

英菲尼迪Q50的美規(guī)車型提供了兩種不同的配置選擇，一直是可以將后排座椅放倒，一種則是不可以將后排座椅放倒，不可放到后排座的車型的后備箱空間為509.7升，而可以放到座椅的車型存儲空間則超過了1000升。

試駕的車型為Q50 3.7L車型搭載了我們熟悉VQ37HR發(fā)動機，這是目前唯一一款連續(xù)14年當選“年度十佳發(fā)動機”的產品，與之匹配的是英菲尼迪7速手自一體變速箱，具備智能化的自適應換擋控制功能（ASC），可以在坡道和彎路上自動判斷并啟用擋位保持功能。