紅旗

    3月初兩會馬上 揭幕，公車自主化再度成為社會熱議話題，多個省、市、區召開常委會出臺政策，要求領導換乘國產自主品牌汽車。 固然公車自主每年都在提議，但今年在新的 情勢下，這一提議可能將逐漸真正落實。

    2月22日，紅旗[報價 4S店]低調 舉辦了13輛紅旗H7汽車的交車 典禮，這是紅旗品牌在 靜默多年后，最大一批新車交付。據一汽汽車經銷商 泄漏：“紅旗新車已經在店內內部 展示，但僅供領導干部預約看車，不 承受社會人士預約。”

    兩會前 悄悄開售

    除了長春這一批車型的交車，一汽汽車的各地經銷商已經陸續開始 承受有資格購買的銷售訂單。紅旗首先推出的針對公車市場車型和此前下線的三個車款 統一。專供政府 洽購的車型分三個排量(2.0T、2.5L和3.0L)，預報價分別為37.98萬元、42.98萬元和52.48萬元，但具體的車型配置表單經銷商并未 泄漏。

    在銷售渠道上，因為紅旗已經沒有專門的銷售門店，當前一汽 取舍了 部分資格 比較好的一汽汽車經銷商進行預約看車，針對 將來紅旗的銷售渠道，一汽汽車內部人士 泄漏：“一汽內部對紅旗賦予了很高的 期冀，紅旗 確定會 取舍 徑自建店的 模式，而不會 取舍店中店的 模式。紅旗品牌的銷售市場公關都將 徑自 經營。”

    依照一汽 集團此前的規劃，當前開始銷售的紅旗H7是紅旗品牌最“低端”的一款車型，除了H7外，紅旗還針對照省部級更高級別的中央領導推出了基于L平臺打造的D級車L7和L9。到2015年之前一汽還將進一步向SUV、禮賓車和面包車等車型拓展。

    僅供領導干部購買

    早在上一年4月北京車展(微博)前夕，一汽就 舉辦了隆重的紅旗品牌 策略公布會， 示意所有將采納自主研發的核心技術。3個月之后，7月15日，紅旗H7在長春 悄悄下線，并沒有舉辦大型的新聞公布會。從下線到現在半年多的 工夫內，紅旗H7的面市日期變換了多個版本， 工夫也一再 遲延。

    據一汽汽車經銷商 泄漏，從上一年11月開始，已經陸續有展車進駐經銷商的內部展廳， 承受各地政府領導干部的預約看車，經銷商內部人士向騰訊汽車 泄漏：“紅旗新車當前只 承受 專門渠道的 預約看車，我們只針對領導干部進行銷售。”騰訊汽車也以用戶名義電話 征詢了某一汽汽車的經銷商，對方 示意不 承受 預約看車。

    很顯而易見，紅旗 盼望借“領導干部” 建立更強的官車形象，復制奧迪[報價 4S店]在中國的 順利。當年正是奧迪A6 順利搶占了中國大量的公務車市場，從而奠定了奧迪在中國市場的熱售。

    “僅供領導干部購買興許是紅旗在初期的一個營銷 目的，借力“官車”示范效應 振興紅旗品牌。但提出領導干部特供并不 合適，低調親民的品牌形象興許更 合適當前的官車形象。”有行業資深營銷專家 示意。