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      打破常識(shí) 試駕2011款豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版

      江蘇汽車網(wǎng) 2010年10月9日 【轉(zhuǎn)載】網(wǎng)易汽車 編輯:   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:豐田,廣汽豐田,漢蘭達(dá),試駕

      打破常識(shí) 試駕2011款豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版
      [漢蘭達(dá) 24.88-42.98萬]

      雖然該車配備了四驅(qū)系統(tǒng),但漢蘭達(dá)并不能算是一款真正的四驅(qū)車型,它主要還是一輛前驅(qū)車型,后輪由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng),同時(shí)也沒有驅(qū)動(dòng)軸與變速箱連接。由于電池組體積很小(畢竟這不是一輛插電式混合動(dòng)力車),后輪驅(qū)動(dòng)輔助可以提供幾十秒而不是幾十分鐘。系統(tǒng)可以提供足夠的力量來制止車輪出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象——如果系統(tǒng)檢測到前輪打滑系統(tǒng)會(huì)及時(shí)連接——但后驅(qū)系統(tǒng)在后輪上坡出現(xiàn)打滑時(shí)不會(huì)提供持續(xù)很長時(shí)間的輔助動(dòng)力。

      打破常識(shí) 試駕2011款豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版

      在我們測試2011款漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版時(shí)吸引了很多人關(guān)注,在試駕結(jié)束后,一位參與測試人員的妻子已經(jīng)決定放棄原來的購買MPV的決定改而購買漢蘭達(dá)。原因很簡單,漢蘭達(dá)的內(nèi)部空間布局更靈活,更舒適,第三排座椅不僅足夠?qū)挸ǘ铱梢造`活調(diào)整。各種控制鍵和開關(guān)也更易用,位置設(shè)置合理。雖然追求駕駛樂趣的人可能看不上這款車,但它的綜合表現(xiàn)很好,是一款適合家庭使用的交叉車,同時(shí)還具備28英里/加侖的理想油耗。

      打破常識(shí) 試駕2011款豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版

      我們知道很多人都在MPV與交叉型SUV之間糾結(jié),如果你有足夠購買一輛MPV的錢,同時(shí)又能接受略微減小的儲(chǔ)物空間和車身尺寸,同時(shí)對(duì)于節(jié)能環(huán)保車型又比較熱衷,那么改款后的2011款漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版是一款值得考慮的車型。

      打破常識(shí) 試駕2011款豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版

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      打破常識(shí) 試駕2011款豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版

      規(guī)格與性能

      車型 2011款豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力Limited版四門SUV

      造型 四門七座全輪驅(qū)動(dòng)SUV

      試駕車價(jià)格 43755美元(約合人民幣29.3萬元)

      變速器類型 行星齒輪組CVT無級(jí)變速器

      動(dòng)力系統(tǒng) 前橫置自然進(jìn)氣式V6汽油引擎并帶有自動(dòng)停止/啟動(dòng)系統(tǒng)外加電機(jī)(前輪驅(qū)動(dòng)外加后輪電機(jī))

      排量 3456毫升

      氣門機(jī)構(gòu) DOHC每缸四氣門可變進(jìn)排氣正時(shí)系統(tǒng)

      壓縮比 12.5

      輸出功率 231馬力@5800轉(zhuǎn)

      峰值扭矩 215磅-英尺@4800轉(zhuǎn)(約合292牛米)

      混合動(dòng)力形式 串并聯(lián)

      電機(jī)功率 123千瓦

      總輸出功率 280馬力

      電池類型 鎳氫電池

      電池電壓 288伏

      前懸掛 獨(dú)立麥佛遜支柱,螺旋彈簧,雙管減震器

      后懸掛 獨(dú)立麥佛遜支柱,螺旋彈簧,雙管減震器,橫向連桿,連桿前叉,穩(wěn)定桿

      轉(zhuǎn)向系列 電子輔助,速度比例式齒輪齒條助力轉(zhuǎn)向

      轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比 17.0

      輪胎型號(hào)和制造商 東洋Open Country A20

      輪胎類型 全季節(jié),低抗?jié)L輪胎

      輪胎尺寸 P245/55R19 103S

      輪圈尺寸 前后19ⅹ7.5英寸鑄鋁

      前輪剎車系統(tǒng) 12.9英寸(約合328毫米)單片鑄鐵通風(fēng)盤帶雙活塞滑動(dòng)卡鉗

      后輪剎車系統(tǒng) 12.2英寸(約合310毫米)鑄鐵剎車盤帶單活塞滑動(dòng)卡鉗

      0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間(約合96公里) 7.4秒

      60英里-0制動(dòng)距離 120英尺(約合36.58米)

      城市/高速路油耗 28英里/加侖(百公里油耗約合8.4升)

      綜合油耗28英里/加侖

      油箱容積 17.2加侖(約合65升)

      行駛里程 480英里(約合772公里)

      規(guī)格

      整備質(zhì)量 4762磅(約合2162公斤)

      前后重量  54/46

      車身長度 188.4英寸(約合4.79米)

      寬度 75.2英寸(約合1.91米)

      高度 69.3英寸(約合1.76米)

      軸距 109.8英寸(約合2.79米)

      前/后輪距 64英寸(約合1.63米)

      轉(zhuǎn)向直徑 38.7英尺(約合11.8米)

      第一排后行李箱容積 94.1立方英尺(約合2663立升)

      第二排后行李箱容積 42.3立方英尺(約合1197立升)

      第三排后行李箱容積 10.3立方英尺(約合291立升)

      總體車重標(biāo)準(zhǔn)值 6150磅(約合2792公斤)

      搭乘人數(shù) 7人

      離地間隙 7.3英寸(約合18.5厘米)

      接近角 29度

      離去角 24度



      [1] [2] [3] 

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