雪鐵龍

    北京時間8月22日，世界汽車拉力錦標賽（WRC）2010賽季德國分站，在歷經三天扣人心弦的激烈角逐后，雪鐵龍車手勒布眾望所歸、再下一城，取得德國分站冠軍，穩居積分榜首，創造了德國站不敗神話。

雪鐵龍

    “目前對我來說壓力并不算大，整場比賽跑得比較輕松，C4 WRC的配合也十分到位，讓我增加了更多的信心。”勒布賽后表示。的確，在經過上一站芬蘭站的比賽之后，勒布就已經以高出第二名58分的成績高居榜首，只要正常發揮，本賽季的冠軍幾乎志在必得。正如勒布所說，來自雪鐵龍C4 WRC的完美配合功不可沒，C4 WRC不僅以沉穩扎實的底盤實力和出色的懸掛幫助勒布戰勝了強大的對手，更是表現出比其他賽車更靈性的操控、更出色的安全。

現場

    德國站于2002年加入WRC之后，這里就成為了勒布大展身手的樂園，到目前為止，勒布包攬了所有德國站的冠軍。作為本賽季中的第二個瀝青路面賽道，賽道情況復雜多變，在這里比賽的三天，每一天的路況都有所不同，對于賽車手的經驗、賽車的性能都是極大的考驗。第一天的道路是狹窄而塵土飛揚的葡萄園通道，直道和急彎道錯綜交替，因此手剎轉彎技巧尤為重要；第二天的比賽在鮑姆霍爾德軍事靶場崎嶇的混凝土路面上舉行，為防止坦克駛離路面而設計的巨大混凝土塊加大了比賽的危險；比賽的最后一天賽車手們要駛過光滑的瀝青路面，穿越特里爾古城中心的“大競技場”超級賽道。總而言之，這是一個非常具有挑戰性的賽道組合，經驗豐富的勒布沉著應對，與冠軍座駕C4 WRC完美演繹了人車合一的最高境界。

    與C4 WRC同宗同源的C4國產車型東風雪鐵龍世嘉傳承了純正的冠軍血統和品質，使操控性、動力性與安全性達到極致。久經WRC賽場考驗的底盤系統，不僅能清晰的反饋路感，讓駕駛者信心十足的應對各種路況，又能過濾掉多余的顛簸，讓乘坐更加舒適；秉承“質量>性能>價格”的選擇原則，世嘉底盤懸掛總成的零部件均為進口零件，保證了穩定的質量和優秀的操控性能。此外，為了達到與歐洲C4相同的安全性，世嘉在關鍵部位的防撞梁也采用了進口部件。同時，世嘉采用“太空艙”原理設計，在車身頂部、側面及前后保險杠內部均設計了防撞鋼梁，保證了車身在受到激烈碰撞時不會大幅度變形，加之配備的博世最高版本8.1版制動系統、前排燃爆式雙安全氣囊、前排雙側安全氣囊及緊急制動助力裝置AFU（BA）等裝備，將主動安全與被動安全做到極致，為駕乘人員提供了雙重安全保障。

活動

    正是憑借WRC冠軍品質和操控性能，世嘉倍受市場青睞，月均銷量穩定在8500輛左右，穩居國內中級車的主流陣營。據了解，為慶祝世嘉三廂成功上市一周年，現購買世嘉任意車型都將得到優惠幅度高達5000元的感恩回饋，并將有其它好禮相送；同時，東風雪鐵龍從7月1日起，先行開展“節能鉅惠我先行”活動，所有購買世嘉1.6L車型（包括兩廂和三廂）的用戶，都將享受3000元的節能環保補貼，雙重好禮疊加，用戶將享受到價值近萬元的優惠。欲了解產品及優惠詳情可致電東風雪鐵龍客戶服務熱線（400 886 6688）或當地經銷商。