奇瑞

    網易汽車3月6日報導 就職于上海某著名車企的王兵(化名)近日收到了一家獵頭公司的邀請，托付人便是捷豹[報價 4S店]路虎[報價 4S店]與奇瑞[報價 4S店]的合資公司。挖角大幕開啟的背后是兩家公司的合資取得了實質性進展。

    據知情人士透露，該合資項目當前正在國家發改委及相關部門進行最終的審批沖刺，不出意外有望在今年年中正式批復。同時，合資公司工廠將正式落戶江蘇常熟經濟技術開辟區，選址就在一個叫東張的地方，毗鄰奇瑞另一個合資公司——觀致汽車的生產基地，總投資額175億元，將包含一個整車廠和一個發動機廠，該工廠計劃在2014年7月正式竣工投產。

    關于合資項目，無論是奇瑞汽車還是捷豹路虎，雙方均三緘其口。不過，據透露，隨著正式批復的馬上完成，相關信息也將很快對外正式公布。

    近2年的談判馬上塵埃落定

    據奇瑞一內部人士透露，奇瑞與捷豹路虎接觸陸陸續續有近2年的時間，期間談判進行的一度很困難，捷豹路虎最初只是想建立一個組裝廠，雙方在一些根本問題上始終存在分歧。不過，國家政策的變化間接促建了雙方的談判，捷豹路虎合資戰略開端做出調整。

    據悉，從上一年年頭起，政府有關部門對汽車行業新增產能的審批條件里添加了“必須開辟合資自主和新能源項目”的不成文規定；上一年8月30日，國家工信部更是公布了《乘用車生產企業及產品準入治理規則(征求意見稿)》，并從今年1月1日起實施。該《意見稿》提出：新建汽車生產企業投資將不得低于8億元，要建立產品探究開辟機構，且投資不得低于5億元。新建投資項目投資總額也不得低于20億元，其中自有資金乘用車、重型載貨車生產企業投資項目應包含為整車配套的發動機的生產。

合資公司先頭部隊已部分入駐開辟區管委會辦公

    據透露，捷豹路虎與奇瑞的合資公司將不只僅是一個組裝廠的角色，而是一個包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝等所有流程在內、具備完整的整車生產創造能力的真正的生產基地。除此之外，合資公司還將一起投產一個發動機廠、一個研發中心，今后合資公司將一起開辟針對中國市場的嶄新車型。

    據了解，合資公司將首先生產路虎SUV車，合資公司將推出合資公司的自主品牌車型，不出意外，該車型將基于捷豹平臺打造，懸掛合資公司自主品牌標識。

    事實上，該合資公司的產能還將有可能部分出口，固然這要依據中國市場的銷售狀況而定。

    首期規劃產能15萬輛 初期仍以組裝為主

    當前，合資公司的骨干團隊已經陸續入住常熟經濟開辟區，一部分人已經在開辟區管委會開端暫時辦公。

    據上述知情人士透露，合資公司工廠與奇瑞另一個合資公司——觀致汽車毗鄰，總投資為175億元，首期規劃產能15萬輛，該規模有可能依據審批狀況作出調整。先期仍以進口汽車零部件、本地組裝為主。

基地沒有任何動工跡象

    在現場，網易汽車發現，生產基地當前完全沒有任何動工跡象。審批未果、基地未動，該工廠的竣工是不是會延遲？對此，該人士表示，觀致汽車的整個建設周期也便是1年左右。

    最近，豐田[報價 4S店]、觀致、捷豹路虎與奇瑞的合資公司相繼選擇常熟，并非巧合。一方面，常熟的地理位置距離上海很近，距離廣州、北京差不多，物流成本優勢顯而易見。另一方面，不遠的常熟港當前已逐漸進展成上海國際航運中心北翼主要的現代[報價 4S店]化中型港口，躋身全國十大內河港口之列。最終，常熟還有著十分豐富的零部件配套，周圍聚集了六成的中國汽車部件廠商和九成的模具設備企業。

    資深汽車專家賈新光表示，當前，捷豹路虎在全球惟獨三個生產基地，都在英國，其他地域則設立了CKD組裝工廠。中國工廠投產后，將是捷豹路虎在英國之外的首個真正意義上的生產基地。事實上，這與中國奢華車市場的迅速增進和中國在捷豹路虎全球的地位有著直接的關系。奇瑞與捷豹路虎的合資可以說是各取所需，捷豹路虎要銷售量、奇瑞要經驗，操作得好，雙方都將有一個長足的進展。

    數據顯示：中國汽車市場2011年奢華SUV銷售量的增速已達到了30%以上，其中，捷豹路虎在中國的銷售量首次突破4.2萬輛，全年61%的同比增幅率先于奢華車市場平均水平。“當前中國已經是捷豹路虎全球的第三大市場。2012年的數字出來，中國會超過英國成為路虎第二大市場，而到2013年，中國就會成為路虎全球最大的市場。”路虎中國執行副總裁胡波在接受采訪時預測。