奇瑞

    7月3日在安徽蕪湖奇瑞碰撞安全實驗室開碰的“中國第一撞”，堪稱是近期國內汽車領域引人關注的事件。這是國內首次采用美標30°角的實車碰撞，同時也意味著奇瑞“汽車節能環保國家工程實驗室”暨奇瑞汽車試驗技術中心的落成。而這場至關重要碰撞的車型中，即有一款奇瑞轉型之作A3。

    奇瑞A3是奇瑞汽車十年磨一劍的轉型力作，是國內十萬元級別家轎市場中的一款高品質車型，同時也是中系車在這一市場中的中堅力量。事實上，這一級別市場的主角多為合資品牌車型，自主品牌汽車的競爭力相對較弱。作為中系車的先行者，奇瑞A3通過上市后的品質三級跳一步步開拓空間，使得中系車在這一市場中逐漸站穩了腳跟。

    一級跳：突破中系車品質瓶頸

    2008年9月26日，奇瑞A3在上海國際賽車場用一出情景劇推出了一個全新的概念——Boo新世代，引發了國內汽車市場的一次地震，為合資車包圍之下的中系車開辟出一條突圍的絕佳途徑。

一級跳

    何為Boo？由奇瑞A3首次開創的“Boo級家轎”，指的是具備B級車的操控性、安全性和舒適性，卻擁有A級車的親民價格，集高性能和低價格于一身的新一代家轎，這一代家轎在技術水平上完全達到了以合資品牌車型為主流的B級車標準，將國際頂尖的科技成果在10萬元左右這一中國最廣大的汽車消費群體中進行了普及。奇瑞A3，正是這一代家轎的典型代表。

    長期以來，中系車曾經長時間游走在低端市場中，支撐自主品牌的高銷量車型價格都偏低，中系車幾乎是依賴著具有價格優勢的小型車市場而生存。在家用車市場中，無論是凱美瑞、蒙迪歐致勝、邁騰，還是新凱越、思域、標致307等，暢銷車幾乎都是合資車。由于缺少相應的品牌號召力，中系車空有技術卻只能眼睜睜地將潛力巨大的市場放手給合資品牌，不能不謂之遺憾。

    Boo級車型奇瑞A3的出現，讓人對中系車的設計和制造水平有了全新的認識。憑借與A級車相比更安全、更舒適和與B級車相比更超值、省油、省空間的優勢，以消費者的需求為導向，市場定位更為清晰。奇瑞A3通過“藍海”策略，走進了合資品牌占據傳統優勢的大本營，正式開始了與合資車的對抗。

    二級跳：樹立中系車品質新高度

    在上市不到半年時，奇瑞A3又向世人展現出了自身的“特長”——安全，在國內最具專業權威的碰撞測試中一舉摘得五星桂冠。45.3分，五星，這是奇瑞A3在碰撞測試中所獲得的成績，不僅成為了開拓市場的殺手锏，同時也書寫了中系車安全發展歷程中的新高度。

二級跳

    隨著汽車工業的發展，安全性能日益被當作是衡量汽車品質優劣的一把重要標尺，而這點也成為阻礙中系車在品質征途上更上一層樓的最大阻礙。據了解，為了造出高安全的車型，奇瑞A3將五星安全理念融入到了造車的各個環節中。整車采用高達40%以上的高強度鋼板，鋼板厚度相當于同級車的2倍，與沃爾沃處于相同水準。除此之外，A3還領先地應用了歐美流行的“不等料厚焊接技術”，能夠更好地保證車輛各個部件之間焊點接合的準確無誤。正是這種高標準的造車理念，使得奇瑞A3創下了中國自主研發車型參與碰撞的最好成績，開拓了中系車在安全上的全新境界。

    事實上，在A3之前，在C-NCAP的五星榜單上絕大部分都是合資品牌車，自主品牌汽車中只有紅旗盛世獲得過這樣的成績，中系車幾乎全部陷入“四星封頂”的尷尬局面。作為一款技術上完全自主的車型，奇瑞A3的安全性能跟奔馳C200、新寶來等素以安全聞名的德系車在同一水平線上，無疑已經趕超了許多合資品牌車型。有媒體也曾評價奇瑞A3的五星碰撞為“驚艷一撞”，展現出了中系車的真正價值，是中系車安全新時代到來的強烈信號。

    三級跳：引領高品質家轎新方向

    在取得五星安全后，奇瑞A3并未放慢前進的腳步，去年底A3推出了2010款車型，三大升級使車輛性能全面升值，尤其其中的安全升級即全系標配ESP系統，對于推進國際先進安全科技在國內的普及有著重要意義。

三級跳

    奇瑞A3 2010款的三大升級，包括外觀、舒適、安全三個方面的優化。在A3一直所擅長的安全性上，重磅推出了全系標配ESP防側滑穩定系統的舉措。

    一直以來，ESP由于成本較高多在高端車上配備，如速騰、凱旋等中高級別車型，國內十萬元內配備有這項主動安全配置的車型一直為數不多，而標配ESP的更是前所未有。奇瑞A3不僅在全系標配這個主動安全配置，更是將其帶入7萬元價格區間內。正是由于A3標配了ESP，使得同級別的合資車型“元老”福克斯、標志307等也紛紛推出了配備有ESP的車型，雖然目前還僅僅出現在最高配車型中，它們的價格也基本都在15萬以上，但也足以說明了十萬元級別家轎中的高品質車型正紛紛向著安全這一新的品質象征而邁進。

    綜合來看現在的奇瑞A3，國際水平的外觀、五星碰撞安全、完善的主被動安全配備、頂級ESP防側滑穩定系統、多年調校的底盤和媲美中高級車的操控系統，奇瑞A3可說是登頂十萬元級別車型的主/被動安全最高峰，并堪稱該級別家轎品質的集大成者，已然為中系車乃至所有十萬元級別車型提供了一個優秀的范本。

    經過這步步堅實的“三級跳”，奇瑞A3已經快速向品質中堅邁進，再加上其作為中系車固有的價格優勢，奇瑞A3日漸挑起中系車的大梁，為中系車轉變企業戰略、提升品牌形象努力作為，成為引領中系車搶奪市場的排頭兵。奇瑞A3的“三級跳”已成為中系車日漸覺醒的一個縮影，也見證著整個中系汽車的全面崛起。

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