奇瑞

售價和定位 難與速騰競爭

    首選硬指標上觀致3的表現并不差，但對于需要長時間培養的國人來說，進口合資就是好，國產自主就是差的觀念根深蒂固，更何況接受這樣一個全新品牌全新車型，需要多長時間就要看觀致的營銷水平了。

    觀致成立的這幾年，國內緊湊級家用車市場的競爭十分激烈，目前包括大眾、通用、現代等多家廠商，在緊湊級別布局了多達三個級別的細分車型，涵蓋了從8萬-15萬的價格區間，甚至現代名圖算得上是準中型車，留給觀致3的空間并不多。

 

 

 
觀致3潛在競爭車型

    從已經曝光但未經證實的6款不同配置車型來看，配置方面的表現乏善可陳，沒有太多驚喜可言，對于追求性價比的國人來說，通過品質和品牌來說服，顯然難度較大，這又是擺在觀致眼前的一個問題。

    在宣傳上，觀致一直將觀致3與一汽-大眾速騰做比較，可見速騰在緊湊車級別的標桿地位，不過真論起觀致3的實力，顯然一款車的好壞，不只是簡單的實車表現所能決定的，品牌影響力和車型口碑都是難以短時間解決的。

售后網絡 尚不明朗

    既然是獨立于現有奇瑞框架，觀致汽車的售后服務網點也將獨立建設，我們從官網上看到，暫時還沒有直接的關于售后網點的數量及覆蓋情況的數據，只有申請經銷商頁面給出了2013年將要完成的概念圖：觀致汽車正在全國一、二線城市建設自己獨立的經銷商與服務網絡。

    我初略人工統計了一下：一共是56家，而第一款車型即將上市，售后布局的實際情況如何，只有等待官方給出的信息了。做第一個吃螃蟹的人（購買觀致3的首批車主），還是需要考慮清楚的。

    點評：至少到目前，觀致所展現出的實力和魅力，我個人還是比較欣賞的，首款車型觀致3還未上市就有很高的關注度，說明觀致所帶給汽車市場的變化還是值得肯定的。廣州車展臨近，離觀致3的上市時間也越來越近，對于觀致來說，接受檢驗的時候到了，對于需要一款這樣車型的消費者，你準備好么？