長(zhǎng)城汽車

● 外觀：更高的車身讓它 體現(xiàn)出跨界的 含意

與同級(jí)別 可以 構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型相比，哈弗M4在車身尺寸和離地間隙方面略有優(yōu)勢(shì)，但軸距卻不是最長(zhǎng)的。離地間隙與炫麗CROSS車型相比高出了58mm，而且也是同價(jià)位跨界 格調(diào)車型當(dāng)中最高的，所以說哈弗M4是同級(jí)別車型中最 相符跨界 格調(diào)的。

在外觀設(shè)計(jì)上，哈弗M4 通過了再一次設(shè)計(jì)，已經(jīng)很難讓人看出它 本身的出處。高挑的車燈讓車頭顯得趾高氣昂，很有氣魄。中網(wǎng)通過鍍鉻雙層橫向 裝璜條和獨(dú)特的M4 標(biāo)記讓其不會(huì)顯的過于 單調(diào)。 啟動(dòng)機(jī)蓋上的散熱孔其實(shí)便是個(gè) 裝璜 動(dòng)機(jī)， 本身并不具備什么 性能。

大尺寸保險(xiǎn)杠進(jìn)風(fēng)口讓車頭顯得很有氣魄，蜂窩狀的造型也添加了運(yùn)動(dòng) 動(dòng)機(jī)，另外保險(xiǎn)杠下部的護(hù)板還 可以 預(yù)防一些輕微的劃傷，銀色和黑色與明艷的車身搭配 平添了幾分野性滋味。

鋁合金行李架和黑色包圍都是跨界車型所必備的，側(cè)面看上去宛如一款SUV一樣，身材高挑，185mm離地間隙也要比普通的跨界車更高。除了A柱外，其它 部分均采納了黑色，與車窗 構(gòu)成更強(qiáng)的整體感。

16英寸的鋁合金輪轂與 玲瓏的車身搭配，顯得更加 夸大，5輻輪轂的 款式設(shè)計(jì)也很有特色，紅色的剎車卡鉗分外顯眼， 固然只不過 色彩 產(chǎn)生了 變遷，但視覺上卻顯得更加的動(dòng)感。備胎采納了規(guī)格為125/90 R16的小尺寸備胎。

輪胎的寬度和輪轂的尺寸在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里， 體現(xiàn)還會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)的。而且，前后剎車系統(tǒng)也都采納了盤式制動(dòng)，使剎車時(shí)，卡鉗 可以得到跟好的散熱，有助于剎車效率。

車尾的設(shè)計(jì)相比車頭則少了一分霸氣，不過，視覺上并不會(huì)感覺過于 方便，面積更大的保險(xiǎn)杠 存在更強(qiáng)的厚重感，配合多邊形尾燈顯得很 飽滿。保險(xiǎn)杠下部黑色包圍和銀色護(hù)板都添加了車尾的 品位感，有用性方面也得到了 晉升。

當(dāng)掛入倒擋，在自動(dòng)切換后方影像的同時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)靜音，幸免 煩擾駕駛者的 留神力。顯示的清晰度 體現(xiàn)不錯(cuò)，看來顯示屏的分辯率和攝像頭的像素都不低，在倒車?yán)走_(dá)的輔助下， 可以讓駕駛者對(duì)后方狀況 理解的更加清晰。