長安福特

    4月18日報導 新一代福克斯ST也會在本屆北京車展上亮相，新車不只占有更覆有侵略性的造型，同時還有一顆能迸發出245馬力的2.0T 啟動機。目前，編輯提前 獲得了一組福克斯ST的展館實拍，我們 可以提前看到這款車的樣子。

    新車外觀：福克斯ST具備了一個比其更加謙厚的姐妹車型更加富有侵略感的 形態設計，包含碩大的梯形前格柵、安裝在中央的單個后排氣管、引人注目標Tangerine Scream外觀色彩、側裙板、后擾流板以及一個更加醒目標融入了擴散板的新的后保險杠。在內飾設計方面，這款福克斯ST裝備了Recaro前座和一個新的后部長座椅。踏板、方向盤和變速桿也是新的，還有一個特別的內頂板。福克斯ST比 標準款的福克斯低了10毫米，這是因為新的阻尼器和彈簧。ST車型的后懸掛還占有了對照 標準車型晉級的鉸鏈銜接以及新的防傾桿。全部的福克斯ST車型都采納的是18英寸的合金輪轂，是在前一代ST車型所采納Y形輪輻根底上的一種進化。這些輪轂采納的是235/40 R18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2輪胎，該輪胎將會作為ST的標配特色在寰球銷售。

    新車動力：在動力方面，這款福克斯ST搭載了一款渦輪增壓式的2.0升四缸啟動機，最大動力輸出為247馬力，峰值扭矩輸出為265磅-英尺，然而福特[報價 4S店]尚未證實其性能數據。不過，福特允諾這款啟動機的燃油經濟性對照前一代福克斯ST所搭載的2.5升五缸啟動機將晉升20%，另外二氧化碳的排放量也將更低。

    新車配置：動力學裝備包含一個新的可變比率轉向齒條和一個電子的扭矩轉向賠償系統，后者將會與電動轉向系統協同施展作用。 鞏固操縱系統有三個轉變其干涉水平的可選模式，包含一個徹底關閉該系統的設定。其余裝備包含加強的扭矩矢量調配操縱系統以及Cornering Under Steer Control系統，兩者協同作用可以減輕轉向缺乏。