長安福特

最后我們來看看福克斯ST的噪音值與油耗表現，我認為福克斯ST的車主不一定會在意這些，因為這簡直和它的性格完全不符。

令人驚喜的是，福克斯ST在噪音方面的表現完全在優秀范圍之內，怠速：49.9分貝、60km/h：62.7分貝、80km/h：67.5分貝、120km/h：69.7分貝。總體來看，福克斯ST表現不錯，只要駕駛員沉得住氣，別把閥門踩開了，它也可以很安靜。

油耗方面福克斯ST表現一般，一共行駛了174.4公里，平均時速32km/h，路況還算不錯，擁堵路段大概占有百分之三十。最終，這輛車共消耗16.68升汽油，平均油耗9.56升/百公里。一臺2.0L+6MT的緊湊型車跑出這成績可不太理想，嗨，不管它了，誰讓它是福克斯ST呢。

我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標）

純經濟的微型車：不高于7升/百公里

小型車/混合動力：不高于8升/百公里

緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

其他車型：不高于15升/百公里

<注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不對其進行油耗測試>

<注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現大幅度影響油耗成績的現象，我們另當別論>

●總結

到此為止測試環節全都結束了，就像我之前在靜態部分所說的一樣，高爾夫GTI更全面一些，可以帶給你劈彎的快感同時也可以舒服的將你從A點運送到B點，兼顧了一定運動性的同時體現出了更強的日常實用性和舒適性。

而福克斯ST最專一，在駕駛感覺以及性能方面凌駕于高爾夫GTI，保留了那一份對高性能兩廂掀背車最真摯純粹的理解，這也是我最贊同的觀點。

所以我的想法是高爾夫GTI完全可以勝任家庭里的第一輛車，日常使用舒舒服服的，偶爾撒歡也沒有問題。而為了更好的享受駕駛樂趣，福克斯ST最少應該當做你家庭中的第二輛車，因為彈腳的離合器以及手動變速箱在擁堵的路況下絕對是一個惡魔，你肯定會有種想打車回家的沖動。

總而言之，兩輛車都屬于這個級別中非常優秀的產品，綜合實力不分勝負，但就我個人意見來看，拼性能操控福克斯ST完勝，因為它的目的更直接簡單。而國產的高爾夫GTI依靠加高的懸架、更厚的輪胎、小一號的輪轂等在舒適度方面更有造詣，沒有福克斯ST那樣純粹。