長(zhǎng)安

現(xiàn)在看來(lái)長(zhǎng)安[報(bào)價(jià) 4S店]福特[報(bào)價(jià) 4S店]馬自達(dá)[報(bào)價(jià) 4S店]分拆僅是 工夫問(wèn)題，當(dāng)前分拆 方案的 要害是為長(zhǎng)安馬自達(dá)[報(bào)價(jià) 4S店]尋覓整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的“殼資源”，此外，長(zhǎng)安福特[報(bào)價(jià) 4S店]馬自達(dá)“分家”后資產(chǎn)的分割會(huì)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，但在三方關(guān)系當(dāng)中，馬自達(dá)處于最弱勢(shì)。

傳聞分拆 方案獲批

近日，向來(lái)以來(lái)備受關(guān)注的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)分拆一事 仿佛有了新進(jìn)展。據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)分拆 方案本月已獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，長(zhǎng)安汽車(chē) 集團(tuán)今后將 別離和福特以及馬自達(dá)成立股比 平等的合資公司。當(dāng)前，三方持股比例 別離為50：35：15，分拆后，兩家新合資公司都變成50：50的股比 構(gòu)造。這 象征著，長(zhǎng)安汽車(chē) 集團(tuán)將 別離持有兩家合資公司各50％的股份。

 

長(zhǎng)安福特馬自達(dá)分拆僅是 工夫問(wèn)題

據(jù)悉，此次長(zhǎng)安馬自達(dá)“單飛”的分拆 方案之所以能 快捷 獲得國(guó)家主管部門(mén)通過(guò)，重要緣由是長(zhǎng)安通過(guò)與地方政府商議，拿出“南京長(zhǎng)安公司”的整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，直接轉(zhuǎn)移給長(zhǎng)安馬自達(dá)，從而解決了生產(chǎn)資質(zhì)的難題。在生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移后，南京長(zhǎng)安將成為重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司(下稱“長(zhǎng)安汽車(chē)”)的分公司，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不會(huì) 產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)變。

長(zhǎng)安方面 否定 傳聞

但昨日長(zhǎng)安汽車(chē)方面 否定了此 信息。據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)公關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人 示意， 通過(guò) 批改后的分拆 方案已經(jīng)報(bào)批國(guó)家發(fā)改委，當(dāng)前仍在期待 有關(guān)部門(mén)的批復(fù)。

長(zhǎng)安福特嘉年華

據(jù) 理解，發(fā)改委等審批主管部門(mén)為操縱產(chǎn)能、淘汰落后 名目，不再增發(fā)新的整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，要設(shè)立新的整車(chē)生產(chǎn) 名目不得不 合并老舊 名目來(lái) 獲得生產(chǎn)資質(zhì)。 因此，在今年年頭轉(zhuǎn)移昌河汽車(chē)[報(bào)價(jià) 4S店]的生產(chǎn)資質(zhì)碰壁之后，長(zhǎng)安 集團(tuán)便開(kāi)始為長(zhǎng)安馬自達(dá)獨(dú)立再一次尋覓 合適的“殼資源”，以推進(jìn)長(zhǎng)福馬分拆 方案獲批。

資產(chǎn)分割難題待解

只管長(zhǎng)安方面對(duì)分拆 方案獲批一事態(tài)度慎重，但業(yè)內(nèi)認(rèn)為三方分家已成定局，分拆 方案 本身也沒(méi)有太大的懸念，但關(guān)于三方而言，如何將三方共有資產(chǎn)拆分、 而后 別離裝入兩家獨(dú)立的合資公司，還需求 通過(guò)一番復(fù)雜的計(jì)算與商議。

長(zhǎng)安福特福克斯

據(jù) 理解，當(dāng)前，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)旗下共有重慶、南京、杭州三個(gè)生產(chǎn)基地，四家整車(chē)工廠、兩家 啟動(dòng)機(jī)工廠與一家變速箱工廠。重慶基地第一整車(chē)工廠建于馬自達(dá)入股前，至于今年4月新動(dòng)工的杭州基地、重慶基地今年新投建的第二工廠以及正在建設(shè)的 啟動(dòng)機(jī)工廠和變速箱工廠，則是在福特決定與馬自達(dá)“分家”后設(shè)立的， 因此僅由福特與長(zhǎng)安兩方一起投建 占有，與馬自達(dá)沒(méi)有關(guān)系。換句話說(shuō)，如果三家正式分拆后，三方需求分割資產(chǎn)則僅剩南京基地整車(chē)工廠、 啟動(dòng)機(jī)工廠與變速箱工廠。

分家之后前景 瞻望

業(yè)界人士認(rèn)為，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)“分家”后資產(chǎn)的分割會(huì)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，但在三方關(guān)系當(dāng)中，馬自達(dá)處于最弱勢(shì)，“分家”之后，馬自達(dá)生產(chǎn)基地很可能在渠道上需求從頭來(lái)過(guò)，此外，關(guān)于產(chǎn)品線并不 豐碩的馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，還需考量好怎么 均衡長(zhǎng)安馬自達(dá)與一汽馬自達(dá)[報(bào)價(jià) 4S店]利益的難題。

長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下馬自達(dá)3星騁

關(guān)于近年向來(lái)謀求單飛的馬自達(dá)而言，與長(zhǎng)安成立獨(dú)立合資公司之后，在合資公司中的地位與話語(yǔ)權(quán)更有保障，馬自達(dá)也 可以 釋?xiě)训匕迅�多新�?chē)型與新技術(shù)引入中國(guó)。從2010年開(kāi)始，馬自達(dá)就開(kāi)始在中國(guó) 大力宣傳其嶄新一代動(dòng)力總成技術(shù)“創(chuàng)馳藍(lán)天”，但卻遲遲沒(méi)有落地。

而關(guān)于福特而言， 固然會(huì)失去原本的南京基地，但新近 獲得了杭州基地，原 緣故重慶內(nèi)陸沿長(zhǎng)江向華南輻射的 策略布局并未受到影響，反而會(huì)讓 “一個(gè)福特”的 寰球 策略在中國(guó)得到更徹底的推進(jìn)。

長(zhǎng)安福特蒙迪歐-致勝

關(guān)于長(zhǎng)安 集團(tuán)而言，新增一家合資公司，其由重慶內(nèi)陸到東南[報(bào)價(jià) 4S店]沿海的 策略布局不只沒(méi)有 減弱，反而會(huì)隨著今后兩家合資公司的進(jìn)展 加強(qiáng)， 可以說(shuō)是獲益最多的一方。