奔馳

幾天前我們 報導了 馳騁新款E級官圖曝光的新聞，并了解到該車將于底特律車展首發。近日海外媒體曝光了新款E級最新的動力信息， 馳騁新款E級將采納2.0T汽油發動機取代現款的1.8T汽油發動機。

馳騁新款E級官圖曝光

據 有關報導， 馳騁新款E級入門車型E200將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力，較當前在售E200車型搭載的1.8T發動機，其最大功率 根本 雷同。而E250車型將搭載高功率版2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率達到了211馬力，較國產E260車型要 晉升了7馬力左右。

馳騁新款E級將采納2.0T發動機取代現款1.8T發動機

 

圖為現款 馳騁E級，可見新款E級外觀更加時髦

與此同時， 馳騁新款E級的高配車型E300將搭載3.0L發動機，最大功率為252馬力，動力上也要比現款車型有所 晉升。柴油發動機方面，將有三款車型，分別是E200 CDI、E220 CDI、E250 CDI，據悉這三款車型均搭載2.1L柴油增壓發動機，區別在于動力調校不同，最大功率分別為136馬力、170馬力和204馬力。傳動 部分， 馳騁新款E級全車型均裝備7速自動變速器。

 

新款E級(左圖)內飾較現款(右圖)并無太大轉變

馳騁新款E級，不只在外觀上更加的時髦及動感，商務 格調 仿佛正在逐步消減，而且在動力上較現款也有了 定然 晉級。 可以說， 馳騁E級無論 形態還是內在都在趨于年輕化轉變。(汽車點評網 文/方磊)

編輯點評：極具改造的概念車。

在2012年洛杉磯車展上，梅賽德斯- 馳騁帶來了Ener-G-Force概念巡邏車，據外媒報導，該車型可能成為 馳騁 將來SUV設計雛形，并 聯合水電轉換系統，真正成為一輛燒水的車。

梅賽德斯- 馳騁Ener-G-Force概念車

外觀上，Ener-G-Force概念車極具 將來科技感，整體設計 可以用“ 交融”來形容，大燈與前進氣格柵融為一體，轉向燈 奇妙地與后視鏡合二為一。配上四個大尺寸電機輪轂，使得整車既顯粗狂、狂野，又具超前、細膩的視覺 動機。

  

整體設計 可以用“ 交融”來形容

Ener-G-Force概念車極具 將來科技感

Ener-G-Force概念車，車頂設置有一個儲水罐，通過該車的“hydro-tech converter”水電轉換系統， 可以將水轉化為氫燃料，并以氫燃料進而轉化能量 儲存到電池中，再通過電能驅動四個電機輪轂， 事實狀態下，最大續航 威力達800公里左右，而且真正零排放。此外車頂還有一個旋轉式路面探測儀，依據不同路面情況，Ener-G-Force概念車可自動調節懸掛系統。

Ener-G-Force概念車尾部

Ener-G-Force概念車采納四個電機輪轂

梅賽德斯- 馳騁帶來的Ener-G-Force概念車，在其設計和能源概念上都是超前的， 只管以概念車亮相，然而相信在不久的 將來 確定能成為技術成熟的量產車上市。(汽車點評網 文/方磊)