奔馳

配置方面，嶄新B級加入了眾多高科技配置，特殊是在 安然配置方面是毫不 慳吝，包含自適應前照燈輔助、盲點輔助和車道 維持輔助、車速 制約輔助系統、DISTRONIC雷達偵測巡航系統、疲勞傳感器和制動系統。

由于新B級車身尺寸的加長，座椅的減低設計和內部布局的精心調整，新B級車內空間 體現并沒有由于軸距的減小而受到大的影響，特殊車輛車身整體減低后上下車變得更加容易，同時新 馳騁B級也提供了相當 寬裕的頭部空間。

動力及懸掛系統

 

當前國外銷售的車型有四種動力總成，汽油版為兩種不同調教 格調的1.6T渦輪增壓 啟動機，包含了B180和B200；B180最大功率為122馬力，最大扭矩200牛米；B200為156馬力，250牛米， 啟動機帶有缸內直噴技術。

這一平臺在車身和底盤 構造上 產生了 碩大的 變遷，老款 馳騁A/ 馳騁B級采納的單鉸接點弧形車橋+瓦特連桿的獨特后懸架 構造已經被如今常見的四連桿懸架所取代。

編輯總結：這一代 馳騁B級首先要強調的是代表了最新的 馳騁 格調，無論外觀內飾都是新 標準的體現，而落實到B級 本身，外觀自然更加運動個性，內飾的奢華程度才是我們所看中的，無出其右的做工水準是 馳騁品牌高端工藝的體現，而嶄新的懸架也會帶來更加 舒服的乘坐 感想，所以 馳騁B級全方面的高水準讓我們有點應接不暇，除此之外，只看它的報價和保養等外圍問題了。