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于2012年問(wèn)世 奔馳將推9速自動(dòng)變速器 |
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江蘇汽車(chē)網(wǎng) 2010年7月21日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：車(chē)世界
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本文關(guān)鍵詞:奔馳 9速自動(dòng)變速器 變速器 DSG 江蘇汽車(chē)網(wǎng) 面對(duì)大眾汽車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶的DSG，德國(guó)三駕馬車(chē)中剩下的兩駕馬車(chē)似乎也坐不住了，畢竟技術(shù)優(yōu)勢(shì)的累積讓其余兩家公司也擁有了不凡的技術(shù)實(shí)力�？赡苁怯捎贒SG技術(shù)已經(jīng)被大眾壟斷，或者說(shuō)是再跟風(fēng)研究DSG有失顏面，奔馳和寶馬幾乎毫無(wú)懸念的走向了另一條關(guān)于新變速箱的道路。而且都不約而同的將注意力放在了傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱上，繼寶馬推出8速自動(dòng)變速器之后，奔馳也曝出了9速自動(dòng)變速器的研發(fā)消息。
根據(jù)最近得到的消息指出，奔馳研發(fā)的9速自動(dòng)變速器將搭載大排量的引擎上。雙離合器的變速箱雖然有著換擋平順等優(yōu)勢(shì)，但是和CVT一樣，DSG變速器依舊不能匹配大功率和大扭矩輸出的大排量引擎，否則當(dāng)需要大扭矩輸出的時(shí)候，雙離合器的壓盤(pán)很容易打滑并燒毀。
要做到強(qiáng)度足夠的話，雙離合器又必須做得很大。這也就是為什么新上市的途銳，奧迪A8等依舊不搭載DSG的原因。而經(jīng)過(guò)了100多年的發(fā)展，自動(dòng)變速箱的各種技術(shù)特性已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒�，高功率高扭矩輸出�?duì)于行星齒輪來(lái)說(shuō)并非難事，而自動(dòng)變速箱的平順性稍差的缺點(diǎn)也可以通過(guò)更密的速比來(lái)實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)從奔馳內(nèi)部傳出來(lái)的消息表明，全新9速自動(dòng)變速箱將配合全新的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)，而這一系列的動(dòng)力總成也將為2013款的奔馳S級(jí)準(zhǔn)備，這套動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將在2012年年末面市。 |
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