北汽

    “好消息！北汽[報價 4S店]純電動汽車開端內部友情銷售，充電一次120'150公里，不用搖號，手續簡便，免費建充電樁，市場價格23萬元——友情價格7萬元(時間、數量都有限)。”近日，北汽集團公關部副部長趙炎發了這樣一條微博，即將引來無數關注和轉發。

    “這條微博有兩個關鍵因素，一是電動車，二是7萬元，肯定要火。”一位媒體人士表示，假如微博屬實的話，他考量買一輛來試試。但是，第二天，趙炎刪除了這條微博。在接聽記者電話時，他說：“微博僅代表個人，恕不接受采訪。”

    但他同時告訴記者，北汽的該款電動車當前已經進入量產階段，一個月以后會公布官方信息和售價。另據一位知情人士透露，扣除政府的12萬元補貼，北汽電動車的售價不會超過10萬元。如此低的價格，即將引起了競爭對手比亞迪[報價 4S店]的關注。比亞迪公關部經理楊昭也在第一時間發微博表示質疑：“北汽的電動車七萬一個甩賣，還能不限牌，新能源汽車鼓舞政策原來是這么個鼓舞法？”

    上一年10月，有消息稱，在京購買和行駛純電動汽車有望不被納入限購范圍，這意味著購買純電動汽車不用參加搖號，可以直接上牌。同時，北京市還在制定純電動汽車的補貼方案，每輛純電動汽車有望獲得最高12萬元的補貼。

    但是，補貼政策卻遲遲沒有正式出臺。據知情人士透露，北京經信辦已經批復北京牌電動車免搖號的政策，但因為只限于北汽，所以當前沒有公布。“依照之前非官方的說法，E6在北京可以補貼12萬元，但當前還沒有正式的文件。”楊昭表示，關于E6的銷售，當前最大的障礙是地方保護壁壘。為了撬開北京這個全國最大的市場，比亞迪很多工作人員都聚集北京為E6造勢，并推出了“免費機場接送”等服務，讓更多的人了解這款車。

    正所謂“兵馬未動，糧草先行”。北京市場上的這場電動車紛爭，也預示著電動車走進千家萬戶，還有很長很長的路要走。