北汽

    品牌造就最大利益，沒(méi)有品牌就不能實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)時(shí)間可持續(xù)進(jìn)展……我們要以國(guó)際化的產(chǎn)品和技術(shù)為支撐，以差別化的營(yíng)銷(xiāo)體系為突破，將北京汽車(chē)打造成國(guó)際化的自主品牌。”目前，北京汽車(chē)股份有限公司副總裁董海洋在接受媒體采訪時(shí)發(fā)表了上述講話，為北京汽車(chē)品牌高端化、國(guó)際化奠定了基調(diào)。據(jù)介紹，從今年起，北京汽車(chē)將從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)以及網(wǎng)絡(luò)等方面全面發(fā)力，完成自主品牌的全面突破，實(shí)現(xiàn)其國(guó)際化自主品牌之路。

    E系列馬上面市 將成國(guó)內(nèi)首款“三包”車(chē)型

    入世十年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大了8倍，年產(chǎn)量從200萬(wàn)輛增至1800萬(wàn)輛，延續(xù)兩年榮膺產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一。但十年來(lái)，自主品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)份額僅占30%左右，自2002年以來(lái)增幅不到10%，且價(jià)格大多在4-7萬(wàn)元區(qū)間，始終無(wú)法向上突圍。“自主品牌溢價(jià)能力本就較弱，隨著原材料和勞動(dòng)力成本的不斷上升，自主企業(yè)的生存情況更加不容樂(lè)觀。要想擺脫困境，就必須打造品牌，提高溢價(jià)能力。”北京汽車(chē)掌門(mén)人徐和誼指出，自主品牌提升溢價(jià)能力迫在眉睫。

    作為后起之秀，在此背景下起航的北汽[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 自主品牌汽車(chē)要贏取消費(fèi)者信任，提升品牌溢價(jià)能力，全面提升服務(wù)品質(zhì)顯得至關(guān)主要。據(jù)悉，北京汽車(chē)已決定領(lǐng)先實(shí)施汽車(chē)“三包”服務(wù)政策，并確定E系列為首款“三包”汽車(chē)。由此凸顯北京汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度及對(duì)自身產(chǎn)品品質(zhì)的信心，是其打造“京品”服務(wù)的關(guān)鍵所在。

    產(chǎn)品、技術(shù)雙劍破局 國(guó)際化優(yōu)勢(shì)無(wú)可比擬

    徐和誼認(rèn)為，北京汽車(chē)擁有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)：一是自身產(chǎn)品國(guó)際化，二是技術(shù)國(guó)際化。據(jù)了解，在產(chǎn)品國(guó)際化方面，北京汽車(chē)依靠薩博[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] Know-How建立起完整的整車(chē)開(kāi)辟體系、創(chuàng)造體系、供給商體系和質(zhì)量體系。在技術(shù)國(guó)際化方面，北汽秉持“源于薩博，高于薩博”的技術(shù)理念，將“整車(chē)開(kāi)辟”、“創(chuàng)造”、“質(zhì)量治理”、“供給鏈治理”四大系統(tǒng)全系導(dǎo)入薩博Know-How，結(jié)合當(dāng)?shù)鼗瘎?chuàng)新策略，使產(chǎn)品從設(shè)計(jì)開(kāi)辟、模擬試驗(yàn)、零部件供給、整車(chē)質(zhì)量等各環(huán)節(jié)都具備歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

    此外，北京汽車(chē)還利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)在歐洲當(dāng)?shù)亟�立合作機(jī)構(gòu)的方式，將歐洲汽車(chē)領(lǐng)域尖端的人才資源與供給商資源融合汲取。同時(shí)，北汽產(chǎn)業(yè)探究院建成后，將以汽車(chē)研發(fā)、試制、試驗(yàn)、造型設(shè)計(jì)的全套工藝為核心，形成未來(lái)北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“心臟”。

    記者了解到，北京汽車(chē)擁有的高端基地產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)，分兩期建成，一期15萬(wàn)產(chǎn)能。涵蓋汽車(chē)整車(chē)沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝四大工藝，未來(lái)將主要生產(chǎn)北京汽車(chē)自主品牌中高端汽車(chē)。該基地總共投資達(dá)50億元，是國(guó)內(nèi)一流的生產(chǎn)基地，自動(dòng)化程度也達(dá)到世界先進(jìn)水平。

    立足差別化 實(shí)施精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略

    除了擁有產(chǎn)品國(guó)際化和技術(shù)國(guó)際化兩大核心優(yōu)勢(shì)之外，北京汽車(chē)要想在與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，還必須做到守正出奇，在營(yíng)銷(xiāo)體系方面建立起差別化，爭(zhēng)做自主品牌體系創(chuàng)新?lián)��?dāng)者。

    董海洋表示，北京汽車(chē)要實(shí)施精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，將目標(biāo)受眾鎖定為經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者兩大群體。關(guān)于經(jīng)銷(xiāo)商，北京汽車(chē)將為首批加入者提供高達(dá)75%的建店賠償，減輕經(jīng)銷(xiāo)商資金壓力。同時(shí)，北京汽車(chē)還開(kāi)辦營(yíng)銷(xiāo)學(xué)院，為經(jīng)銷(xiāo)商提供系統(tǒng)化的培訓(xùn)課程。在銷(xiāo)售模式上，北京汽車(chē)也將采取1+N+X的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售模式，即以1個(gè)旗艦店為中心，周?chē)�輻射N(xiāo)個(gè)衛(wèi)星店，以商圈好的底商為主，同時(shí)還有X個(gè)形象店下探在三四級(jí)城市。

    而關(guān)于消費(fèi)者，北京汽車(chē)將為客戶建立專門(mén)的服務(wù)檔案，建立起“一對(duì)一”的高效服務(wù)方式。同時(shí)，為客戶提供定制服務(wù)，滿足客戶個(gè)性化需要。通過(guò)提供無(wú)縫式服務(wù)，把北京汽車(chē)打造成值得信任的自主品牌。