北京現代

　　炎熱的六月，歐洲杯戰事正在如火如荼地進行中，而作為歐洲杯的汽車贊助商，現代[報價 4S店]集團旗下的汽車品牌也成為大家聚焦的熱點，幾款重量級車型征戰各自細分市場也取得了相當好的成績，尤其是精品小型車瑞納，近期表現相當亮眼，今年1-5月累計銷量83381輛，僅次于新賽歐87416輛的銷量，位列A0級車市亞軍的位置，并于今年4月以18786輛的銷量勇奪A0級市場冠軍。

　　A0級小車作為入門級車型，在當前我國市場中有著非常龐大的潛在需求，對于都市年輕消費者以及3-6級城市的家用車購買人群來說，A0級車都是非常受歡迎的主力車型。各廠商也都對這塊“肥肉”虎視眈眈，推出了多款極具競爭力的車型，合資車型中，有新POLO、賽歐、瑞納、K2、鋒范、驪威、嘉年華等車型，自主車型中，騰翼C30、菱悅、風云2競爭力也相當強勁，月銷量也時有上萬，競爭激烈的程度不亞于A級車市場。

　　從上市起瑞納在這個群雄逐鹿的市場就分外搶眼，2011全年共累計銷售138,525輛，與新賽歐、POLO三雄稱霸，還分別創下了9個月銷量過萬、連續7個月銷量過萬、問鼎細分市場銷量冠軍的輝煌記錄。

　　論資歷，新POLO、新賽歐、嘉年華、鋒范都已經暢銷數年，有龐大的市場保有量和用戶基數，論性價比，自主品牌車型顯然要比合資品牌的車型便宜得多，那么，瑞納又憑借什么絕招，從強手如林的A0級市場勝出呢？

　　業內人士分析認為，精準的定位、全方位的品質和強大的產品力，是瑞納能夠成功的原因。以“精品”為定位的瑞納，無論從外觀設計、內飾布局，還是安全性、空間、配置，全部按A級車標準“越級”嚴格要求，因此，瑞納能夠給予車主的，亦是超越同級的舒適感受，受到消費者青睞也就不奇怪了。

　　從外觀內飾來看，瑞納絕對是A0級車當中難得一見的精品，流體雕塑概念的運用讓線條的使用充滿藝術感。前臉線條豐富，類似X型的設計鋒利，大燈造型犀利，富有很強的視覺沖擊力。車身鋒利上揚的腰線一直貫穿至尾燈處，使得整車視覺重心上移，車門底部設計用一條褶皺弧線增加了整車的動感氣息。尾部設計方面，后備箱微微上翹，不僅更為美觀而且起到了擾流板的作用。尾燈造型菱角分明，與前大燈呼應，精致時尚無疑是瑞納的代名詞。

　　當然，對于審美嚴格甚至有些挑剔的現代消費者來說，僅僅外觀漂亮是不夠的，“由外及內”的精致，才能得到消費者的青睞。而瑞納的車內空間，絕對禁得起你“苛刻”的檢驗，打開車門，在車門上的雙密封膠條設計就能看到瑞納在細節上的用心。既時尚又集成了實用的音響控制按鈕的三幅式方向盤，外包的層皮質材料，提供了細膩的手感。

　　呈Y字型左右對稱設計的中控面板，和方向盤上的銀色裝飾件造型，撫摸中控臺，高級的黑色鋼琴漆與金屬漆相結合，與多層次、特征鮮明的內飾線條共同營造出高級的觀感體驗；都與瑞納時尚、年輕的外觀相得益彰。抬起頭，雙開啟安全防夾電動天窗的設置更是為車主及家人帶來了舒暢明亮的駕乘感受。

　　靚麗其外，安全其中。瑞納不僅外觀內飾方面堪稱小型車中的精品之作，安全性在同級車當中也是首屈一指的。在中國汽車技術研究中心C-NCAP碰撞測試中，其中瑞納以47.0分的碰撞成績超越了德系的Polo等車型，獲得五星安全評價。

　　采用了120kg級超高張力鋼的側梁，以及在全車身使用的比例高達56.5％的高張力鋼板，共同構筑“鋼筋鐵骨”的車身結構；ABS防抱死剎車系統、EBD制動力分配系統、14英寸盤式制動器等主動安全配置；4個安全氣囊、預緊式安全帶、后排兒童安全座椅固定裝置等豐富的被動安全配置，共同鑄就了瑞納出色的安全性。瑞納配備的很多安全配置都是同級車中不常見的，更加突顯了北京現代[報價 4S店]打造這款精品小型車的誠意。

　　瑞納的“精致”還體現在配置方面。與同級車相比，瑞納的配置堪稱豐富，電動車窗、雙開啟天窗、皮質座椅及內飾，檔次感足以與主流A級車相媲美，2570mm的軸距打造了不遜于A級車的、寬敞的后排空間和454L的后備箱，舒適的乘坐體驗讓車主面子十足，更為消費者帶來了優質的駕乘感受。

　　由內而外的精致，方方面面的用心，成就了瑞納優異的品質。近年來，北京現代一直將“品質經營”當作企業經營的重中之重，將品質的把控提升到了比銷量的增長更重要的位置。這一切，不僅體現在旗艦車型第八代索納塔身上，體現在“5年10萬公里”延保政策上，同樣也體現在A0級車瑞納身上。雖然是小型車，但北京現代也絲毫沒有放松對它的“精品”要求，在品質經營的路上腳踏實地地一步一步向前行走，上市近三年來瑞納銷量一直是竹子開花——節節高，這既是北京現代傾心品質經營的回報，也是市場對高品質A0+級精品車瑞納的高度認可。