北京汽車

    以2011年昌河汽車[報價 4S店]年產銷12萬輛計，一方面，長安[報價 4S店] 集團將 損失昌河汽車 奉獻的12萬輛銷量，另一方面，北汽將把昌河的銷量納入自己的財務報表。此消彼長，長安 集團與北汽 集團的差距將變得 微不足道。

    只管昌河的年產銷量僅為10萬輛左右，但對北汽而言，重組昌河的 意思遠遠超過了銷量增長的 本身。

    今年，在公開場合一貫謹言慎行的北汽 集團董事長徐和誼(點擊查看最新人物 信息) 一反常態，在 實現對鎮江汽車的重組之后，徐和誼再次暗示，另外一家 方案重組的企業位于江西、是一家國企，劍鋒直指昌河汽車。

    今年7月，在江西省委十三屆七次 整體( 擴充)會議上，江西省省長鹿心社 示意“鼓勵昌河汽車等企業 合并重組”。當前，對于北汽故意重組昌河的 信息得到了北汽內部人士的默認，該人士 示意“不久后將會正式 宣告具體情況”，但 回絕 泄漏更多細節。

    對北汽而言，從其最大的競爭對手長安 集團虎口奪食，是一件 一箭雙雕的快事。

    合并昌河

    3年前，長安 集團 合并昌河，但對昌河的重組 方案向來不夠順遂，昌河汽車曾通過停工的 極其 目的以示對長安 集團的不滿，雙方劍拔弩張，合作關系難以維系。隨后，江西省政府 露面與長安 集團溝通，就昌河汽車獨立發展達成 統一意見。知情人士 泄漏，當前正在履行昌河獨立的審批流程。昌河汽車可能將位于合肥的生產基地出讓給長安作為條件實現獨立， 將來，北汽重組的昌河汽車將 占有兩大基地，分別位于景德鎮和九江。

    2009年，昌河汽車與哈飛[報價 4S店]汽車(微博)一起，被母公司中航工業劃歸給長安汽車(微博)，成為長安 集團麾下的兩大子公司，但長安 集團入主并未給昌河汽車注入 活力。

    2011年，昌河汽車銷量大幅下挫至12萬輛，跌幅達到33.3%。2012年，昌河汽車的銷量再次 著落。造成昌河產銷量 連續 著落的重要原因是產品線過短。除了微車之外，昌河惟獨昌河鈴木[報價 4S店]旗下有派喜、利亞納兩款乘用車型，報價均在10萬元以下。長安 集團近年新車不斷，且重要價格區間依舊是10萬元以下。雙方產品所處的市場區間過于重疊導致長安 集團舍卒保車，不情愿為昌河汽車提供車型 支撐。

    “導致雙方合作破裂的導火索是生產資質，長安意欲將昌河的乘用車生產資質轉移到長安馬自達[報價 4S店](微博) ，這對昌河來說是難以 承受的。”知名汽車評論員張志勇向《第一財經日報》記者 示意。

    據上述人士介紹，隨后，昌河汽車員工進行了停工以示對長安 集團的抗議。復工之后，昌河汽車 回絕 承受長安 集團的指令，采取了不合作的態度，長安 集團對此 束手無策。

    北汽 集團的介入 攻破僵局。北汽當前是國內第五大汽車企業，徐和誼近年來大開大合，建設了東部鎮江、西部重慶、南部廣州、北部河北、中部株洲的五大基地并且完善了北汽的產品線，此前，北汽在自主品牌方面 根本處于空白狀態，徐和誼接手北汽 集團的數年間，北汽已經 實現了在商用車、乘用車和微車領域的 策略布局，出現出風生水起的新 景象。北汽的崛起和對昌河汽車的 濃郁興趣為昌河汽車 新生帶來了新 機會。

    “今年年內，北汽重組昌河將塵埃落定，”北汽內部人士 泄漏，“這將是一次雙贏的合作。”

    一箭雙雕

    北汽重組昌河的 策略 用意不難解讀。

    “十二五”期間，北汽的 策略 指標是“保五爭四”， 超過當前排名第四的長安 集團成為中國第四大汽車 集團。2012年，長安 集團產銷量為195.6萬輛，北汽 集團的產銷量為170.3萬輛。雙方的差距仍舊超過25萬輛。

    在收購昌河之后，雙方的競爭態勢將出現 碩大改變。以2011年昌河汽車年產銷12萬輛計，一方面，長安 集團將 損失昌河汽車 奉獻的12萬輛銷量，另一方面，北汽將把昌河的銷量納入自己的財務報表。此消彼長，長安 集團與北汽 集團的差距將變得 微不足道，北汽 間隔“保五爭四”的 指標惟獨一線之隔。

    此外，昌河汽車對北汽的 意思還體現在 補償產品線不足。當前， 固然北汽推出了自己的微車品牌威旺，但威旺品牌的后續產品跟進力不從心，昌河在微車領域的實力將 補償威旺的缺點。

    對昌河而言，北汽 集團也是一個比長安 集團更好的靠山。據知情人士 泄漏，此前，因為股權 混亂，北汽福田[報價 4S店]也曾 頻繁與北汽爆出矛盾。徐和誼 負責北汽 集團董事長后，通過增持股份等一系列措施實現對北汽福田的 徹底控股，對一手 締造北汽福田的王金玉(點擊查看最新人物 信息) 采取懷柔政策，重點對企業 策略進行 指導，不過多介入企業經營管理，這種管理 模式 增長了北汽福田與北汽 集團關系的不斷改善，業績也實現了連年增長。

    “懷柔顯然是比高壓更 合適 解決 集團和子公司關系的 步驟，徐和誼的管理 威力將為北汽入主昌河之后的前景加分。”麥威 征詢公司總經理程文兵 示意，“北汽重組福田最大的問題是企業文化的 交融，這是導致長安重組昌河失敗的原因，是徐和誼當前最大的 挑戰。”