比亞迪

　　據乘聯會數據統計,截止目前為止，比亞迪[報價 4S店]新能源乘用車累計銷售超14萬輛,占領國內新能源汽車銷量制高點。其中，插電式混動車型比亞迪秦、唐累計銷量超10萬輛，穩踞新能源汽車銷量冠、亞軍，成為國內最暢銷新能源轎車和SUV。

　　秦、唐雙雄持久而強勢的表現，為比亞迪在中國新能源汽車市場上“一覽眾山小”的領先氣勢烘云托月。但值得關注的不僅僅是這兩款車銷量的飄紅，其在賽場上也戰績頗豐——2016年亞太汽車拉力錦標賽新能源組冠軍、中國汽車拉力錦標賽SAE組冠軍、中國汽車越野錦標賽新能源組冠軍等，我們可以看到比亞迪顯然已出現新能源“示范效應”。

　　一方面，比亞迪秦憑借雙擎雙模技術，兼動力、經濟、環保等諸多優勢于一體，一上市便成為引領行業的標桿；比亞迪唐則推出“三擎四驅雙模”技術，未上市已聞達于市，一上市便紅透“車江湖”，進一步將新能源技術推至另一個巔峰。二者搭載的技術與配置甚至已超越部分豪華品牌，但其價格對于一般中產階級而言，并非可望而不可及：補貼前，秦20.98-21.98萬、唐25.13-27.98萬，可享國補（雙補城市還有地補），免購置稅、車船稅，同時在大部分限購城市更具牌照優勢。比亞迪秦、唐直接降低了消費者享用高端智能科技的預期成本，使得高新技術變得更加普世親民。

　　另一方面，比亞迪秦、唐成熟的產品屬性打消了消費者對新能源車的顧慮。秦、唐擁有超長純電續航里程，滿電狀態下完全滿足大部分消費者日常上下班需求；多種充電方式，尤其是可使用家用充電，擺脫了專用充電設備的制約，使得充電變得隨心方便。同時，長途行駛可使用混動模式，完全沒有里程憂慮。與此同時，插混市場迎來更多汽車品牌的加入，如豪華品牌寶馬530Le、沃爾沃S60L PHEV等也競相入局。

　　比亞迪秦、唐的熱銷，對于新能源車市場來說無疑是一個積極的信號，給了行業以信心，讓更多有志于創造環保、低碳汽車生活的車企加入。而街上越來越多的秦、唐也給了市場以信心，讓更多持幣待購、對新能源車不了解的消費者們有機會深入認識、信賴新能源車，進一步加快新能源車的普及。對此，我們樂見其成。