比亞迪

在上海車展上，比亞迪[報價 4S店]的嶄新S7因配置 豐碩和外觀時髦而受到諸多用戶關注。近日，有國內媒體報導S7的預報價將在17萬-20萬這個區間上，并于明年5月面市銷售，不知時隔這么長期在配置和造型方面是不是有所 批改。

圖為上海車展比亞迪展臺的S7

S7的尾部

新車在外觀上看 仿佛是S6的換代車型(側面 幾乎 雷同)，但比亞迪將它定位為中高端SUV，而且尺寸也比S6大。S7的長寬高分別為4840×1855×1720mm，軸距為2735mm，車長比S5多出30mm，高度比S6多出40mm，軸距比S6長15mm。

S7的側面和S6 如出一轍

S7的配置很高，外后視鏡集成轉向燈和底攝像頭

比亞迪在品質和工藝上并不出色，但在配置上卻無人能敵。在S7身上也一樣，裝備了多處LED日間行車燈、10.2英寸的液晶屏、液晶儀表盤、360度全景影像系統、外后視鏡底部攝像頭、夜視系統、PM2.5綠凈技術、500G移動硬盤“影音魔方”多媒體系統等。

S7的內飾

S7的底盤

動力方面，S7搭載一款2.0TID的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為205馬力，峰值扭矩為320牛·米，與之匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。底盤方面，S7裝備適時四驅系統，系統可依據車輪打滑或轉向反饋，自動準確地調整四輪的扭矩 調配， 普及車輛行駛安全性和 鞏固性，也有助于 普及燃油經濟性。 

編輯點評：將混動進行到底，比亞迪鐵電池 將來大有用武之地。

當概念成為 事實變為產品，是每個汽車人的畢生 謀求與 光榮。今日在2013上海國際車展的現場，比亞迪的秦，由 妄想照進 事實。它的誕生也 堅定了比亞迪混合動力的 信念。

 

比亞迪“秦”量產版外觀細節

秦量產版 大體連續了概念車的整體設計，與速銳的中庸設計相比，顯得更加的前衛、霸氣。為適應量產化需要，量產版對燈光布局進行了調整，原本位于保險杠兩側的LED行車燈被整合至大燈內，原位置被轉向燈所取代。另外，在保險杠內側還加入了橢圓造型的霧燈。

比亞迪“秦”量產版內飾

在內飾方面，新車配有多 性能方向盤、液晶顯示屏以及之前所了解到的那個“i”機器人。這個機器人平時 潛藏在儀表臺內，車輛上電時會自動升起，它宛如一個機器人管家， 可以通過表情、動作以及語言與用戶 交換， 活潑的實現人車對話。內飾的整體 格調，科技時髦依舊是重要所要 闡述的 模式特色。

 

比亞迪“秦”量產版大燈以及霧燈

因為同樣 使用比亞迪雙模混合動力。但與F3 DM不同，秦將采納第二代DM雙模技術，其功率大幅 晉升，且電池分量較F3 DM減輕一半。而電壓從原先的300伏 晉升500伏，電動機轉速從6000轉 晉升到12000轉，功率分量比從1千瓦 普及到3.5千瓦。據悉秦的百公里加快僅為6.9秒，百公里綜合 使用成本16元，僅相當于2升油的價格。