寶馬

    寶馬旗下最具代表性的性能車款M3，除了雙門車型之外，更提供了四門與敞篷車款，以滿足消費者的需求。其中四門M3不但具有強悍的性能表現(xiàn)，也同時具有普通轎車的實用性，深受消費者的喜愛。

寶馬M3新款

　　不過最近有國外消息指出，寶馬將于2012年推出新款M3，而屆時將會取消四門車型，只剩雙門與敞篷車款。同時，在動力系統(tǒng)方面，也將重新使用寶馬最具代表性的直6發(fā)動機，3.0升動力，加上雙渦輪增壓系統(tǒng)，最大馬力輸出將達(dá)450hp。雖然寶馬將終止M3四門車型的生產(chǎn)，但是3系列也將加入一款新車型，即為目前5系列GT的Gran Turismo車型。同時寶馬還將在2012年推出全新3系四門車型，Wagon旅行車型的上市將在9月，而全新3系雙門車型預(yù)計將在2013年9月面世，敞篷車型則要到2014年3月才會登場。至于先前提到的3系GT車型，將會在2013年3月正式上市。無論是菲亞特500還是法拉利599，似乎全世界所有的廠商都在推出更節(jié)能的產(chǎn)品，而對于性能的提升卻非常有限。大勢所趨，寶馬也為M3提供了一款競賽型升級套件，而這款套件的亮點卻是進(jìn)一步降低油耗及二氧化碳排放。

寶馬M3新款

    在即將開幕的日內(nèi)瓦車展上，寶馬將發(fā)布專為M3車系專用的競賽型升級套件，這款套件提供降低了10mm的懸掛系統(tǒng)、碳纖維頭唇及小尾翼，還有19寸多幅式運動型輪圈。另外，該套件同樣適用于普通的3系車型安裝。寶馬從今年開始會為M3全系列車型配備“Auto Start Stop”自動起停系統(tǒng)。當(dāng)檢測到引擎在空檔時空轉(zhuǎn)、車輪轉(zhuǎn)速感應(yīng)器數(shù)據(jù)為零，而電池傳感器顯示有足夠電量進(jìn)行啟動時，這套“Auto Start Stop”系統(tǒng)便會啟動令發(fā)動機熄火，從而進(jìn)一步降低油耗及二氧化碳排放。數(shù)據(jù)顯示，寶馬M3在配備該系統(tǒng)后可令油耗同比下降9%，百公里平均油耗僅為11.2升，而6MT車型油耗降為12.4升。

    ● 編輯點評：

    如果你不是一個極端的環(huán)保主義者，干脆買臺335吧，它與M3的巨額差價和性能上的細(xì)微差異不成正比。如果你足夠瘋狂，這個差價加上這套所謂的性能套件，你可以換一臺M5上的V10發(fā)動機了。