如果你足夠了解3系的話，你就會清楚全新3系相比上一代（E90）要輕上40-45kg，其中引擎的質量減的最多，其反映在數據上就是3系僅比1系重了30-35kg，所以動力性的表現不會出入太大，至少在非測試狀態下很難被發覺出來。
如果你選擇了這款316i產品，我相信你注重的是“藍天白云”的名聲、又或者是3系這款產品的傳承基因在吸引著你，總之你的這些理由都不會有錯，僅有一點，你不能對動力性有著過高的要求，如果你選擇激烈駕駛，綿密齒比的變速箱便會頻繁的進行升檔與降擋動作，外界的引擎也會隨著你的油門深度傳來忽高忽低的噪音，而此時，我相信你在減緩部件的壽命，而并非能達到你所要的極致效果。
如果換種平和的心態來駕駛，316i會傳遞給你愜意之感，此時你可以領略到3系的諸多精髓，例如相比對手更為清晰的路感、精準的指向性、以及軟硬相宜的懸掛調校，同時由于你的排量位居3系中的最小序列，所以在你溫柔的駕駛狀態下，還能得到可喜的油耗表現。
這次的試駕總結我想以購車實際目的出發，目前寶馬3系最便宜的316i進取型售價為28.30萬元，而它的任務就是搶占豪華品牌入門級市場，其核心競爭對手是奔馳C180CGI經典型（31.50萬元）以及奧迪A4L 30TFSI自動舒適型（29.10萬元），價格上不難看出316i的優勢，并且同比配置也高出了不少，所以如果你對動力要求不高，寶馬3系這款入門級產品還是十分值得考慮的。
