寶馬

寶馬5系

奔馳E級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0T低功率2.0T高功率3.0L3.0T1.8T3.0L3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)形式渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓最大功率（kW）135160190225150180245最大扭矩（Nm）270310310400310300480變速箱類型8擋手自一體7擋手自一體燃油標(biāo)號(hào)97號(hào)（京95）

奔馳1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，雖然全新E級(jí)分為運(yùn)動(dòng)型和豪華型，但他們只是外形的區(qū)別，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是一樣的，都沿用了1.8T和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率為150kW，后者最大功率為180kW。除此之外，新E級(jí)在這次改款中增加了一款E400L豪華型運(yùn)動(dòng)轎車，并且搭載最新3.0升BlueDirect雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁不少。

寶馬5系提供兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一款3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與一款3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。520Li車型配備的低功率2.0渦輪增壓引擎的最大功率與扭矩分別為135Kw/270Nm；525Li車型配備的高功率2.0渦輪增壓引擎的最大功率與扭矩分別為160kW/310Nm；530Li的3.0自然吸氣引擎最大功率與扭矩分別為190kW與310Nm；而動(dòng)力最強(qiáng)勁的535Li則搭載3.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與扭矩分別為225kW和400Nm。相對(duì)奔馳E級(jí)，寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)選擇較多，但實(shí)際動(dòng)力分配兩車非常類似。

變速箱方面，5系全系搭載8速手自一體變速箱，相較于奔馳E級(jí)的7速變速箱多了一個(gè)檔位的設(shè)置，但是在駕駛的平順性方面，兩車實(shí)際感覺差別很小。

懸架方面，奔馳E級(jí)采用了前四連桿，后多連桿的形式；而寶馬5系采用了前雙叉臂，后多連桿式的設(shè)計(jì)。不過就調(diào)教而言，奔馳E級(jí)的訴求就是舒適，而寶馬5系則是舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧。可以這么說，論舒適性和操控性方面，奔馳E級(jí)和寶馬5系Li各有千秋。

動(dòng)力小結(jié)：雖然寶馬2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校供消費(fèi)者選擇，但低功率只有一款車型，明顯是為了拉低售價(jià)而生的。主推的2.0T高功率車型與奔馳1.8T形成正面競(jìng)爭(zhēng)，光從賬面上來看，兩車基本打成了平手，但是寶馬高功率N20發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)最大扭矩的轉(zhuǎn)速更低，所以就動(dòng)力性來說，還是寶馬略勝一籌。再說論風(fēng)格，兩車可能又各有不同。彷佛一個(gè)是天使，一個(gè)是魔鬼。當(dāng)然，寶馬5系在調(diào)校上早已經(jīng)對(duì)舒適性做出了妥協(xié)，但在同級(jí)別的車型中，其運(yùn)動(dòng)性還是數(shù)一數(shù)二的，而奔馳E級(jí)則延續(xù)著走舒適路線的傳統(tǒng)。

保養(yǎng)周期均較長(zhǎng)，奔馳價(jià)格更實(shí)惠項(xiàng)目/車型奔馳E級(jí)寶馬5系質(zhì)保期3年不限公里首保10000公里或6個(gè)月保養(yǎng)周期10000公里A保（小保）1300元左右(1600八折優(yōu)惠)1161元左右B保（大保）2000元左右（2400八折優(yōu)惠）3417元左右注：此費(fèi)用僅供參考，請(qǐng)以當(dāng)?shù)氐陜?nèi)價(jià)格為準(zhǔn)。

寶馬525Li為例，雖然單次小保養(yǎng)價(jià)格為1161元感覺有點(diǎn)貴，但考慮保養(yǎng)周期為1萬公里，如果換算成5000公里一次的話，每次費(fèi)用不足600元，而且變速箱油以及助力轉(zhuǎn)向油都為免維護(hù)。防凍液在正常情況下也無需更換，只要按需添加即可，必要時(shí)才進(jìn)行更換費(fèi)用也不高，一桶的價(jià)格大概是146元。另外，大保方面也就是寶馬提供的B保養(yǎng)方案的費(fèi)用是3417元，按一年行駛2萬公里計(jì)算，那么平均每年的保養(yǎng)花費(fèi)大約在4500元左右（包含工時(shí)費(fèi)），作為一款豪華品牌中大級(jí)車型來講，這樣的價(jià)格算是中游水準(zhǔn)的。

保養(yǎng)信息：新奔馳E級(jí)的質(zhì)保期為三年內(nèi)不限里程。首保里程為10000公里，之后保養(yǎng)周期為10000公里或者12個(gè)月(以先到為準(zhǔn))。以E260為例，A保費(fèi)用為1600元左右，提前一天與4S店預(yù)約并準(zhǔn)時(shí)到店之后，優(yōu)惠價(jià)格為1300元左右，B保的費(fèi)用為2400，優(yōu)惠之后的價(jià)格為2000元。如果以一年2萬公里來算，總共保養(yǎng)價(jià)格為3300元左右（包含工時(shí)費(fèi)），這么算來之前一向以高保養(yǎng)費(fèi)用聞名的奔馳車型，一年的保養(yǎng)費(fèi)用也不會(huì)高出很多，相反在保養(yǎng)價(jià)格調(diào)整之后優(yōu)惠了不少。

關(guān)于三包政策：梅賽德斯-奔馳為包括梅賽德斯-奔馳、AMG和smart在內(nèi)的全系乘用車品牌提供“三包”服務(wù)。三包有效期：2年或行駛里程50,000公里，以先到者為準(zhǔn)，服務(wù)項(xiàng)目包括（包修、包換、包退）。包修期：3年不限里程（如果有零部件的損壞，提供包修服務(wù)）。道路救援服務(wù)：梅賽德斯-奔馳和smart品牌乘用車客戶，享有自零售發(fā)票之日起3年內(nèi)不限里程免費(fèi)道路救援服務(wù)。

保養(yǎng)小結(jié)：在保養(yǎng)這一項(xiàng)的對(duì)比上，奔馳出乎意料的比寶馬的保養(yǎng)價(jià)格便宜了一些，這是與普通消費(fèi)者過去的印象有所反差。奔馳近期對(duì)保養(yǎng)及配件價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，效果還是比較明顯的。不過對(duì)于購(gòu)買這個(gè)級(jí)別的客戶來說，應(yīng)該不會(huì)太過于糾結(jié)于保養(yǎng)的價(jià)差，況且兩車之間的保養(yǎng)費(fèi)用差別也不是很大。

總結(jié)：奔馳E級(jí)繼續(xù)走舒適路線寶馬5系偏向舒適的同時(shí)仍帶有運(yùn)動(dòng)基因

雖然這一代中期改款的奔馳E級(jí)已經(jīng)換上了一套“運(yùn)動(dòng)裝”，雖然奔馳E級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，但其家族的定位以及內(nèi)部的設(shè)計(jì)還是使其更加的偏向舒適化。而寶馬5系雖然也在往舒適性的方向靠攏，但是骨子里的運(yùn)動(dòng)基因卻一直不曾改變。整體比較而言，奔馳E級(jí)擁有了年輕的外觀，并且兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)型兼顧的駕駛感受；同樣是一款宜商宜家的車型，那么寶馬5系可能在保證舒適度的情況下，保證了傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性基因。總體來說，兩款德系新車型在各方面的表現(xiàn)還是處于伯仲之間的。