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      奧迪最便宜的SUV? Q3將于今晚上市

      江蘇汽車網(wǎng) 2012年7月25日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:SUV 最大扭矩 off-road 輪胎尺寸 奧迪汽車

      點(diǎn)評(píng):固然不菲,但也很有可能成為奧迪[報(bào)價(jià) 4S店]官方 指導(dǎo)價(jià)中最廉價(jià)的的SUV!

      奧迪Q3馬上在今晚(7月25日)正式登陸中國市場。據(jù)之前曝光的材料顯示,登陸到國內(nèi)的Q3將有種動(dòng)力配置,別離是35TFSI 舒服性、40TFSI運(yùn)動(dòng)型、40TFSI越野型,網(wǎng)傳報(bào)價(jià)區(qū)間為37.7-47.9萬元。我們也會(huì)在第一工夫,為您奉上最這臺(tái)最?yuàn)W迪“廉價(jià)”SUV的最新信息。

      進(jìn)口奧迪Q3報(bào)價(jià)網(wǎng)絡(luò)曝光
      車型 報(bào)價(jià)(萬元)
      Q3 35 TFSI 舒服型 37.7
      Q3 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 45.5
      Q3 40 TFSI 越野型 47.9
      注:以上報(bào)價(jià)來自網(wǎng)絡(luò),具體報(bào)價(jià)以官方公布為準(zhǔn)。

      奧迪最廉價(jià)的SUV? Q3將于今晚面市

      奧迪Q3基于Cross Coupé quattro概念車打造

      奧迪Q3簡介

      奧迪Q3基于2007年上海車展寰球首發(fā)的Cross Coupé quattro概念車打造, 幾乎便是在換上最新的六邊形家族式前進(jìn)氣格柵后,投放到了市場當(dāng)中。 因此,運(yùn)動(dòng)和動(dòng)感這兩個(gè)形容詞成為了新車的屬性標(biāo)簽。

      奧迪最廉價(jià)的SUV? Q3將于今晚面市

      奧迪Q3先期進(jìn)口,后期將國產(chǎn)

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      奧迪給予了Q3跑車般的動(dòng)感造型

      奧迪Q3先期將會(huì)以進(jìn)口的 模式引入,隨后將在一汽-大眾[報(bào)價(jià) 4S店]佛山工廠生產(chǎn)。這款緊湊級(jí)的SUV車型如不細(xì)心視察,很方便看作是國內(nèi)銷售熾熱的Q5。新采納家族式倒梯形的大嘴進(jìn)氣格柵、更加歪斜的溜背式設(shè)計(jì)以及造型犀利的大燈組合無不給予轎跑車般的動(dòng)感造型。

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      Q3尺寸與進(jìn)口Tiguan相近,小于國產(chǎn)X1

      奧迪Q3的長寬高別離為4385×1831×1608mm,軸距為2603mm,與進(jìn)口大眾Tiguan相近(尺寸4433m×1809×1703mm,軸距2604mm),而小于國產(chǎn)寶馬[報(bào)價(jià) 4S店]X1(4454×1798×1545mm,軸距為2760mm)。

      奧迪最廉價(jià)的SUV? Q3將于今晚面市

      動(dòng)力將搭載2.0TFSI 啟動(dòng)機(jī)

      奧迪最廉價(jià)的SUV? Q3將于今晚面市

      動(dòng)力有125kW及155kW兩種調(diào)校

      動(dòng)力方面,先期面市的Q3將搭載2.0TFSI 啟動(dòng)機(jī),并有高下兩種動(dòng)力調(diào)校,別離是125kW及155kW,最大扭矩為280Nm及300Nm。傳動(dòng)方面,與之匹配的是7速S-Tronic雙離合變速器。

      奧迪Q3潛在競爭對(duì)手

      一提到奧迪Q3,大多數(shù)很很可能都會(huì)將寶馬X1來與其比對(duì)。但通過對(duì)照發(fā)現(xiàn),寶馬X1的軸距要比Q3長出156mm,但高度及寬度卻有所不迭。再外加寶馬X1已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),這兩款車在現(xiàn)階段很難產(chǎn)生直接的抗衡。

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      除寶馬X1以外,興許進(jìn)口的大眾Tiguan、路虎[報(bào)價(jià) 4S店]極光等也可能成為Q3的競品

      除了寶馬X1以外,興許進(jìn)口的大眾Tiguan、路虎極光等城市型精品SUV也將成為人們考量的對(duì)象。

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      更低的報(bào)價(jià),讓Tiguan有著更好的適應(yīng)度

      同為進(jìn)口產(chǎn)品,大眾Tiguan 固然在品牌和配置上略有不迭。但更低的報(bào)價(jià),讓Tiguan有著更好的適應(yīng)度。

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      極光更為激進(jìn)的 形態(tài)給奧迪Q3帶來不小的壓力

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      路虎極光也有了價(jià)格松動(dòng)

      固然路虎極光的報(bào)價(jià)要比奧迪Q3高上許多。但相比之下,極光那更為激進(jìn)的 形態(tài)和奢華內(nèi)飾也為定位于城市精品SUV的奧迪Q3帶來不小的壓力。再外加購買此類極富“個(gè)性”車型時(shí),用戶對(duì)價(jià)格的敏感度并不向傳統(tǒng)車型那樣高。以及路虎極光也有著定然的價(jià)格松動(dòng),興許也會(huì)對(duì)奧迪Q3帶來定然影響。



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