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奧迪Q3領銜 E-NCAP年度最安全碰撞車出爐 |
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本文關鍵詞:碰撞測試 E-NCAP 隨著汽車市場的越來越成熟，汽車安全更加引起人們的注意。如今主機廠想要獲得好的銷量，有個優秀的碰撞安全成績已成必然，在歐洲的汽車市場是更是如此。在過去的一年，歐洲NCAP一共對53款新車進行了碰撞測試，這53款車的平均成績達到了歷史最高。在這53款車型中，歐洲NCAP在各個級別的車型中各選車1款車型作為最佳碰撞車型。他們分別是奧迪[報價 圖片 4S店 新聞] Q3、福特[報價 圖片 4S店 新聞] 福克斯、雪佛蘭[報價 圖片 4S店 新聞] 愛唯歐、奔馳[報價 圖片 4S店 新聞] B ，以及沃爾沃[報價 圖片 4S店 新聞] V60。
小型SUV車型：奧迪Q3 進行碰撞的奧迪Q3在Euro-NCAP獲得五星評價，成人乘員得到96％的分數，兒童成員85%，行人保護52%，安全輔助配備得到86%的分數。從而達到了五星的碰撞成績。
在歐洲NCAP安全碰撞測試驗中，從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出：當奧迪Q3發生與實驗中類似的正面碰撞事故時，該車輛對駕駛員頭部保護達到了最佳狀態，但是對駕駛員的保護沒有達到最高的標準，相比副駕駛員的保護則要明顯優越于駕駛員的保護。
乘員保護部分一直是消費者尤為看重的測試。Euro-NCAP的乘員保護主要通過正面碰撞、側面碰撞和尾部碰撞三部分。其中在對乘員保護最關鍵的正面和側面碰撞測試中，奧迪Q3分別獲得15.2分及15.3分的高分。從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出，奧迪Q3給予前排駕駛員的保護仍然有提升的空間。
從車內的假人模型也可以看出，正面碰撞中，無論是司機還是乘客假人身體的區域，包括頭部、頸部、左右大腿、左右腳，都獲得了最好的保護（圖中假人綠色部分代表最高評價GOOD）。同時，不同尺寸的測試假人，在不同的坐姿下，膝蓋和股骨都能同樣得到好的保護。但是駕駛員的胸膛、左右小腿的保護還有待提高。
這款車在側面障礙碰撞中得到了滿分評價，假人模型的頭、胸膛、腹部、盆骨都獲得了最高分；而在更為嚴厲的側柱碰撞中，除了胸部略有不足外，頭部、腹部、盆骨也都獲得了最高分的保護評價。
在尾部碰撞中，對乘員頸椎傷害的保護也很好，頸部保護獲得了高分的評價。除乘員保護之外，和其它車型一樣，奧迪Q3還進行了兒童保護、行人保護以及安全。 在針對18個月嬰兒的正面和側面碰撞中，奧迪Q3獲得了嬰兒保護較高分；而3歲假人模型頭部的向前位移控制得也很好；在側面碰撞中，3歲假人得分沒有18個月嬰兒得分高，主要原因是3歲假人胸部保護還需要改進。 在行人保護方面，在保險杠對行人腿部保護上，奧迪Q3也獲得了最高分的評價。和其它車型一樣，在車前臉棱角處和前玻璃處是容易傷害到行人的區域。
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