奧迪

編輯視點：靈活性更高的MQB平臺無疑為新一代Q3推出L長軸距版車型的推出提供了條件，預計它的軸距將比標準版加長100mm以上。

日前，德國媒體披露，奧迪新一代Q3將為中國市場專門推出Q3 L長軸距版車型。很顯然，奧迪此舉正是瞄準了寶馬新一代X1為中國準備的X1 Li長軸距版車型，不過全新Q3 L預計2017年才會登場，比明年登場的寶馬X1 Li要晚。

專為中國市場打造Q3 L長軸距版車型

利用MQB平臺，奧迪新一代Q3將為中國市場打造Q3 L長軸距版車型

奧迪可以說是在中國最先嘗到加長軸距甜頭的德國廠家，此后母公司大眾、寶馬以及奔馳也都跟了上來，并且屢試不爽。而且母公司大眾還第一次將加長軸距的做法運用到SUV車型、推出了國產的途觀，但與之同平臺的現款Q3引入國產的時候還是保持與海外車型相同，并沒有加長軸距。不過現在有了靈活性更高的MQB平臺之后，無疑是為新一代Q3推出L長軸距版車型的推出提供了條件，預計軸距將比標準版加長100mm以上。不僅如此，考慮到現款Q3的軸距(2603mm)本來就落后于競爭對手，所以標準版的軸距也將會獲得較大的提升，車內空間會更加舒適。當然，如果國產Q3L像寶馬即將推出的X 1 Li那樣推出7座版車型也不應感到驚訝。

新一代Q3車身會更低、更寬，運動感會比現款車型更出色

同時，海外媒體還披露，新一代Q的車身輪廓和現款車型也將有較大變化。除了軸距的增長，其車身高度會降低，寬度則增加以營造出更為運動化姿態。此外，長度也會加長，預計可以達到4400mm(現款4385mm)。因此更好的車內空間會令駕乘舒適性得到一定程度的提升。

動力部分，新一代Q3將至少提供兩款混合動力車型，包括一臺插電式混合動力車型，國產車型預計仍主打2.0T動力。另外，新一代Q3配置也更高，接下來將會登場的新一代A4會有很多先進的配置轉接到新一代Q3身上，帶來更為豐富的安全和科技配置。

至于外觀設計，隨著奧迪今年來發布了多款概念車來預演未來的設計語言，新一代Q3也將從其中找到一些東西據為己有。就像這張效果圖所表現的，新車前臉會擁有奧迪之前的幾款概念車所表現出的風格，直線條的大尺寸隔柵與頭燈都給人很直接、硬朗的感覺，而側面則通過有力的前后輪拱設計來配合車頭，整車顯得硬朗而動感。