阿斯頓馬丁

今日據相關媒體報道，傳聞戴姆勒集團旗下的AMG公司與英國跑車制造商阿斯頓·馬丁的合作終于塵埃落定；具體內容為：阿斯頓·馬丁將以5%的股份換取奔馳AMG的V8發動機。

據了解，雙方于2013年7月25日正式簽訂了相關協議，將有奔馳的AMG部門提供給阿斯頓·馬丁V8發動機，以用于阿斯頓·馬丁未來的車型上。戴姆勒集團將在雙方技術合作的不同階段中，陸續獲得阿斯頓·馬丁的股權，最多將達到5%，并且還將獲得阿斯頓·馬丁董事會中觀察員席位。

奔馳的AMG部門提供給阿斯頓·馬丁V8發動機

阿斯頓·馬丁車型搭載的V8以及V12發動機仍然來自福特德國科隆工廠

早在2007年以前，阿斯頓·馬丁還是隸屬于福特集團，由于福特集團在2006年期間力求重整，因此拋售了旗下的阿斯頓·馬丁，以換取資金來減少虧損；最后福特集團以4.79億英鎊將阿斯頓·馬丁出售給了Prodrive賽車公司的老板。雖然被福特所拋棄，但阿斯頓·馬丁目前旗下車型所搭載的V8以及V12發動機仍然來自福特德國科隆工廠，而與AMG的合作也將這一關系改變。

奔馳AMG目前主要由三種汽油發動機

目前的協議只涉及到V8發動機，部分阿斯頓·馬丁車型使用的V12發動機并未提及，至于V12發動機未來是否會出現在阿斯頓·馬丁旗下車型上，目前還不得而知；而未來我們也將能夠在阿斯頓·馬丁旗下的車型上能夠看到AMG技師的簽名。

未來我們將能夠在阿斯頓·馬丁旗下的車型上能夠看到AMG技師的簽名

以“One Man、One Engine”手工打造的奔馳AMG發動機目前主要由三種汽油發動機，分別為V12、V8、以及新的直列四缸發動機；而奔馳AMG除了為阿斯頓·馬丁提供發動機以外，此前還對意大利著名的跑車制造商Pagani帕加尼Zonda和Huayra提供V12發動機。